“滴滴顺风车”开进江苏

02.06.2015  10:58

  本月将在宁苏锡常上线运行

  新华报业网讯 专车大战正酣,网络巨头又盯上拼车领域。1日,继上周滴滴快车推出“乘坐免单”后,“滴滴顺风车”高调上线运行,本月内,将从北京扩展至包括南京、苏州、无锡、常州在内的国内26个城市。

  滴滴顺风车定位于城市“共享出行”,利用大数据算法和先进的匹配技术,一对一连接每一位愿意结伴同行的车主和乘客。车主可通过产品选项,预设好路线;乘客亦可APP输入自己上下车的地点;顺风车将根据双方的路线自行匹配车主和乘客,让大家顺路同行。

  滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉介绍,滴滴顺风车APP分为车主端和乘客端,与滴滴打车和专车不同,平台本身对车主和乘客不收费,乘客所分摊的车费均归车主所有。根据每个城市的交通状况和车辆使用成本,滴滴顺风车为不同的城市车主制定不同的收费标准,起步价为5元到10元之间,里程的分摊费基本为每公里1元。目前,顺风车已在全国招募到超过100万愿意“共享出行”的车主。滴滴顺风车对乘客开展微信授权登录和微信支付的验证,对车主有驾驶证行驶证的审核流程,同时为每一单购买50万元的保险。

  滴滴顺风车上线运行,再次将有偿拼车推到风口浪尖。有偿拼车是否合法一直是争议的焦点。根据《中华人民共和国道路运输条例》,未取得道路运输经营许可,擅自从事道路运输经营的将被责令停止,没收违法所得并处3万—10万元罚款。南京市客管处明确表示,根据《江苏省道路安全管理条例》和《南京市客运交通管理条例》,未取得营业性客运证件的汽车驾驶员收费搭载乘客,一旦查到,车主面临“证据先行保存”也就是扣车,以及罚款5000元—5万元的双重处罚。

  微微拼车、AA拼车、51用车、爱拼车、多多拼车、嘀嗒拼车、拼车帮……目前拼车市场上已有不少企业杀入,但从规模来看,各家体量都不大,市场处于萌芽状态。根据一季度最新监测数据,只有微微拼车、AA拼车、爱拼车的下载量超过1000万次,最高的微微拼车下载量为1614万次。

  从拼车出行的初衷来看,是为了增加单车载客效率,减少道路通行压力。据公安部交管局统计,截至去年底,我国汽车保有量达1.54亿辆,汽车驾驶人员超过2.46亿。如此庞大的私家车,在上下班高峰期对城市交通带来巨大的拥堵压力。

  拼车在国外已流行多年,如美国,高速公路上通勤拼车占到10%以上,各种长短途拼车占43.5%。美国平均每百人就有80多人有车,为节省能源,减少交通压力,美国各级地方政府、社团和社区都积极推动“拼车”并提供各种优惠。

  搭上“互联网+”,为拼车正名带来契机,推进小客车使用效率提升,鼓励合乘出行。记者注意到,关于“拼车”,国内并无准确定义,非法从事道路运输经营和“拼车”绿色出行,其边界在哪,缺少明晰界定。而解决城市拥堵的最根本良方,还是大力发展舒适快捷、经济实惠的公共交通。

  本报记者吕妍

编辑: 莫小羽、王瑶