溧水万科城昨开盘 远郊买房、主城上班您会考虑吗？

龙虎网讯 上周末是2014年最后一个周末，加上上周四晚间抢开的楼盘，南京一共有10家楼盘开盘上市，均取得了不俗的销售成绩。其中来自溧水、江宁禄口和江宁滨江三个远郊板块的品牌纯新盘集中上市首开，这三家远郊新盘中最引人关注的莫过于位于溧水区的万科城，昨晚6点首开，最终售出约7.5成的房源。昨天，网上有关“远郊买房、主城上班”的话题也引起了不少网友热议。那么，这种居住模式究竟适不适合年轻刚需？昨天，扬子晚报记者采访了部分专家、开发商和买房人，展开了一场关于“远郊置业”的辩论。

南京主城到溧水要多久？

开车 40分钟左右

宁高城际二期 50分钟左右 （预计明年底通车）

一场关于“远郊置业”的辩论赛

正方

一辩

房价将刚需“逼”到了远郊

根据国家统计局的数据，到今年5月，南京房价连涨了24个月。不断攀升的房价，正是将刚需“逼”到远郊的最大原因。在今年初的楼市火热时期，不少业内人士分析，随着老的刚需板块江宁、江北房价不断抬升，以及轨道交通向远郊延伸，年轻人可能将不得不去新的价格“洼地”江宁禄口，以及高淳、溧水买房安家。以远郊上市的新盘来说，房价确实创了南京的“谷底”。朗诗青春街区，折后均价9700元/平方米，万科城折后均价8200元/平方米。单价1万元，在主城及近郊连毛坯房也很难买得到，而在远郊，不但是精装修，还能买到大牌开发商的产品。

二辩

轨道交通助力“远郊置业”

提到交通，远郊虽然在目前稍有劣势，但南京轨道交通建设提速，为刚需选择远郊楼盘提供了便捷保证。目前，南京到溧水的轨道交通S7线宁溧城际已经开建，预计2015年底将建成通车。南京万科的工作人员告诉记者，万科城东面200米就是未来宁溧轻轨站台。而宁高城际二期明年年底前也将开通。禄口的楼盘更是已经享受了轨道交通的便捷，在今年7月地铁S1机场线开通之后，从南京南站到禄口只需半小时。

三辩

地产大腕看好远郊发展

以往高淳、溧水多以本土中小开发商为主，项目基本针对本地消费者。这两年，越来越多的地产大腕在远郊拿地，大大提升了远郊盘的品质。高淳有雅居乐、碧桂园、海尔地产等等。禄口目前也有招商、朗诗等多家知名企业。万科城则是溧水新的标志性楼盘。一位业内人士表示，“以往一提到远郊项目，大家的印象就是房价便宜，品质不高。而现在则完全改变，大腕们纷纷进驻，一方面代表了开发企业对远郊发展的信心，另外也大大优化了远郊板块的居住功能，增强了对刚需的吸引力。”

总结陈词

低总价+轨道交通+高品质

“以较低的价格，就能享受大牌开发商提供的环境优美、设计时尚、物业管理规范的住宅，即使路上远一点，但未来轨道交通开通，不堵车通达主城。这对于经济实力不足的刚需族来说，还是有吸引力的。比如说你只有80万元，你是在主城的边缘买一套40平方米的破旧二手房，还是一套舒舒服服的大房子？而且城市总在不断扩大，多年前的仙林人们也觉得很遥远，但现在早已成为配套完善、适合人居的新城。远郊未来也前景看好，”一位业内人士总结说。

南京万科的工作人员也告诉记者，虽然万科城首期开盘的客户多为溧水本土居民，但以其50万平方米的规模，主城刚需客还是项目重要的目标人群，未来也希望能吸引更多的年轻人来溧水置业。

反方

一辩

远郊“洼地”优势不明显

但也有人认为，在房价连续快速上涨，远郊与主城有着巨大价差之时，远郊楼盘的“洼地”优势才会格外明显。而目前，由于最近限购限贷取消的政策利好已逐渐消化，楼市高库存使得一些开发商又开始频推特价房，目前南京的桥北、麒麟以及板桥地区，都能买到万元出头的房子。比如麒麟的中海国际社区折后12000元/平方米。板桥的金域华府均价10099元/平方米，桥北的苏宁天润城9300元/平方米，威尼斯水城9600/平方米。虽然需要自己花钱装修，但是交通条件要好得多。

二辩

虽有地铁，但换乘起来不方便

前两天，禄口一楼盘打出了广告，“南站向南五站，价格狂省大半”，该楼盘目前的均价在9700-9800元/平方米，确实比南站附近一楼盘便宜了一半多。市民张先生特地体验了这“向南五站”的距离。“到南京南站，从1号线出口走到机场线再加上等车就花了8分多钟，由于机场线间隔特别长，五站路花了24分钟。”而下了地铁，还到不了售楼处。“我从地图上量了一下约三公里左右，走路肯定不行。我的单位在新街口，算上转车、走路等等，估计要一个半小时。”

而未来的宁溧城际是连接溧水和禄口的轨道线，虽然往来宁溧只要20分钟，但算上从禄口到南京的时间，到达主城约要50分钟。

三辩

远郊的心理距离不容易克服

南京大学城市科学研究院副院长胡小武认为，南京人在居住选择上有两个特点，“本地居民有城墙情结，而外来的新市民，也不太愿意接受远郊的楼盘。这两 个文化特色是开发企业需要考虑的。”

长期以来，远郊是作为主城居民的第二居所，现在虽然城市扩大了，但要打破第二居所的思维定势，克服心理距离，真正成为刚需的第一居所，可能还不是那么容易。

总结陈词

“远郊置业时代”还没到

虽然远郊盘有着低总价的核心竞争力，但也有人认为，“远郊置业时代”还没有到来。“远郊项目目前除了交通限制外，还有着配套的不足，不少楼盘尚不具备医院、学校等成熟公共配套。从目前来看，远郊要成为新兴的刚需置业板块，还有很多竞争对手，比如说江北目前尚有大片没有开发的土地，它的交通优势要比远郊大得多，”胡小武认为，交通、配套以及心理距离，都形成了远郊楼盘的局限，要打破这些局限，仅靠开发商还是不够的。 扬子晚报全媒体记者 王烨

来源： 扬子晚报 　　编辑：薛珊