深圳任性的限牌令背后，法治去哪了
言论提要：绕过“公众参与”环节的限牌令，依法行政的成色还剩多少？“半夜鸡叫”、不由分说，谁来给任性的限牌令上一个“笼套”？
昨天传出消息，深圳当日18时起正式实施汽车限购，成为继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州之后，全国第8个汽车限购的城市。
又是突然袭击，又是百般“辟谣”却一朝成真！从两年前的广州，到去年的天津，再到今年3月的杭州，这种套路用了一次又一次，每次都激起极大舆论反弹，但每次都有其他城市“继往开来”。
上述限牌城市在被问及为何晚上发布消息时，杭州的解释为学习“天津模式”。那么天津、广州又是学谁的呢？自学成才？
这些城市从发布消息到大限生效，大都有几小时的空当，于是多上演了抢购汽车如抢购大白菜一样的疯狂镜头，这次深圳更绝，媒体记者从正式渠道获知消息到正式实行限牌，只有区区几十分钟时间，堪称创纪录。
多年以来，深圳限牌传闻从未停息。就在一周前，深圳市交委负责人还在首届北上广深交通会议上明确表态，深圳不会学习北上广，“绝对不会搞突然袭击”。
胸脯拍得山响，结果呢？
昨天的新浪微博，也像炸了锅。一些网友的批评颇为尖锐——
“@我叫弋飞”：有权就是任性。
“@我是猪才怪88”：深圳人民表示很丢人，政府说话不算话。
突然袭击，自弃承诺，直接后果是造成信息混乱。尽管消息到傍晚才正式出来，但昨天下午就已经疯传。汽车销售者更是大肆拉人买车。而此时面对乱象，本该正本清源的政府部门却面临极为尴尬的处境。
公众对于政府部门的信任，好比气球，如果总是失望和泄气，那气球还能鼓下去吗？这势必造成一种逆向思维，政府说不限牌，而且多次承诺，那一定会限牌。长此以往，政府在更多领域的态度和举措，同样容易被逆向解读。
依法行政是依法治国的重要内容。“依法行政”要求多多，突然袭击、言而无信，肯定非属。
党的十八届四中全会公报要求：健全依法决策机制，把公众参与、专家论证、风险评估、合法性审查、集体讨论决定确定为重大行政决策法定程序。地方出台限牌令，是一件影响到全体市民的要务。很多专家和百姓认为，“限字令”并非万能药，理由是城市治堵、治污效果并不明显，建议从转变城市发展思路、出台市场化引导手段等方面寻找出路。在这种情况下，听取民意非常有必要。
绕过“公众参与”环节的限牌令，依法行政的成色还剩多少？
而正在审议中的立法法修正案草案规定，地方政府规章不得设定减损公民、法人和其他组织权利或增加其义务，引发各界关注。昨天播发的新华社“锐评论”认为：这意味着，一些限行、限购、限贷等地方限制性行政手段，今后将不能再“任性”。
“半夜鸡叫”、不由分说，谁来给任性的限牌令上一个“笼套”？
编辑：刘林