“汽油”追尾“硫酸” 消防战士扛起司机撤离

　　2015年12月28日12时28分许，一辆装载有16吨汽油的槽罐车沿沪昆高速公路从南昌往樟树方向行驶，行至757千米加800米处（丰城市境内），与前方装载有25吨硫酸的槽罐车发生追尾。

　　眼看要追尾时，驾驶汽油槽罐车的熊建明吓蒙了，下意识地打了一把方向盘，车头往左斜撞了上去，导致副驾驶位置被撞瘪，硫酸槽罐车的车尾陷到汽油槽罐车车头里去了，熊建明双脚被卡在严重变形的驾驶室里无法取出。

　　硫酸槽罐车驾驶员王宏旭下车查看，发现自己车子只是尾部受到撞击，没有发生硫酸和柴油泄漏。他试图把汽油槽罐车司机拽下来，没有成功；再看汽油槽罐车罐体已经撕开一道口子，有少量汽油泄漏，便跑出一段距离拨打了96122报警。

　　正在附近巡逻的江西高速交警直属一支队三大队民警刘伟明第一个赶到了现场，并拨打了119求助。

　　科学调度 及时救人

　　接到报警的宜春市消防支队119指挥中心迅速调度丰城市消防大队。丰城大队大队长涂红强、教导员谌迎辉立即派剑邑路中队中队长陶林和指导员刘磊带领官兵先行赶往现场，同时调集梦祥路中队增援。

　　几乎在剑邑路中队官兵到场的同时，丰城大队大队长涂红强带领梦祥路中队中队长卢亚男、指导员宋建林等官兵也赶到了现场。

　　侦察发现泄漏情况加剧，现场指挥长涂红强立即向宜春支队支队长梁智勇报告，请求增援，同时调集公安、高速交警、安监、路政、环保、医疗等社会联动力量到场。

　　“考虑到危化品车辆事故的危险性，必须从梅林收费站到药湖大桥区间，全部双向禁止通行。”涂红强与现场公安、高速交警、高速路政迅速作出了这一决定。

　　“救人第一！一定要尽快把人救出来！”涂红强将现场消防官兵分成救人组和稀释组，分别营救被困司机和稀释泄漏汽油，防止起火。

　　剑邑路中队中队长陶林带战士马赟、游永聪组成救人组，对被困的熊建明进行营救。

　　由于车门已完全变形，驾驶员的下半身被方向盘死死卡住，上半身也被变形的驾驶室前后卡死。车头较高，陶林率先登车，两名攻坚队员一人一边用肩膀扛着他的双脚，让他在上面能够稳定地进行救援。

　　由于槽罐的汽油一直不停在泄漏，为了防止出现电火花、静电等因素，陶林放弃了用金属切割机破拆车门，而改用手动扩张器破拆车门救援，同时用手和撬棍清理压在驾驶员身上的玻璃、车饰等杂物。

　　丰城大队副大队长姜凤祥、剑邑路中队指导员刘磊、梦祥路中队中队长卢亚男、指导员宋建林分别带领稀释组，利用消防车喷射泡沫灭火剂和用泡沫水枪对泄漏汽油进行稀释和覆盖。

　　经过陶林等人20分钟左右的救援，驾驶员的身体终于能够移动，但汽油流淌经过的高速公路边上草丛突然起火。

　　“着火了！着火了！快撤离！”涂红强立即让警戒组疏散围观群众，并让官兵对服务区的滞留车辆人员进行紧急疏散。

　　千钧一发之际，陶林面无惧色、沉着冷静，加速了救援。扩大救援空间后，两名战士托举熊建明，陶林将熊建明的双脚拽了出来。两名战士扛起熊建明就往安全地带狂跑，他们离开车子才两秒钟，槽罐车罐体底部就开始燃烧，并迅速向顶部、车头等蔓延，整车一下子陷入一片火海。陶林见驾驶员已经安全，准备去捡起地上的泡沫枪灭火，远处的队员们焦急地大喊：“队长，回来！队长，快回来！”

　　这时，火势瞬间变大，而且汽油已经流到了周围路面上，沿着路边的排水沟形成了近百米的流淌火，现场浓烟滚滚。

　　众志成城 化险为夷

　　没多久，樟树市、高安市消防大队增援力量到场。宜春市消防支队参谋长王谷峰带领支队全勤指挥到达现场，成立火场指挥部。负责火场后勤保障的丰城市消防大队教导员谌迎辉也从丰城发电厂和丰城石油公司调集了一大批灭火泡沫到场。

　　王谷峰在了解现场情况后，召集相关负责人员研究火灾扑救方案。首先，调集高喷消防车从高处对火势进行压制，同时利用泡沫灭火剂进行覆盖。

　　消防官兵在排水沟出一支泡沫枪堵截流淌火，出两支泡沫枪从东侧对储油罐进行冷却，同时出两支泡沫枪从槽罐车西侧对泄漏部位进行强攻灭火。

　　当晚，大火被扑灭。23时左右，两辆槽罐车的危化品被安全转移。

　　“一旦25吨硫酸与16吨汽油发生爆炸，不仅消防官兵会有巨大伤亡，对周边两个村庄和丰城服务区也将是毁灭性的打击。”涂红强心有余悸地说。

　　硫酸槽罐车损失大概20万元左右，驾驶员王宏旭告诉笔者：“消防官兵到得非常及时，扑救非常勇敢，不然我的损失可大了。我被他们感动了！”

　　汽油槽罐车司机熊建明在这次事故中虽然车子被烧毁，但他本人被及时救出，只是脚踝部有些淤肿，没有什么大碍。他被救护车拉到新建县人民医院救治，当晚便出院回家休养。“这次真的是我命大，要不是当时那个消防员把我猛拽下来，就没命了！以后我一定要小心开车。”