江阴大桥收费站交通组织渠化实施方案成效明显

　　江阴大桥收费站路段是宁通高速、宁靖盐高速往苏南方向的交汇路段，是国家“两纵两横”公路主骨架中北京至上海的跨江“咽喉”工程。自1999年10月江阴大桥建成通车以来，目前日均流量近7万辆，超过原设计日通行量2万辆，2012年国家实施节假日高速免费通行后，高峰流量甚至达13万辆，是全省高速公路断面流量最大、情况最为复杂的路段之一。

　　为改变当前复杂的路况和拥挤的车流导致这条连接苏南与苏北的黄金通道缓缓慢慢、隐患重重的现状，泰州交警借鉴历次小长假管理经验和措施，主动会同高速经营单位、交通运输管理部门，专题分析研究高速大流量针对性措施，邀请专家实地踏堪江阴大桥交通组织，调阅路桥设计档案材料、近几年交通数据信息，并制定完善江阴大桥交通组织渠化方案。

　　方案根据高速公路收费站收费和免费两种情况分类实施，通过隔离渠化护栏、水马锥筒设置部分封闭区域等措施，实现大型客货车、小型客车分道行驶，避免小车随意变道穿插导致碰擦事故频发、大车性能差车速慢以及出现故障清障难等影响车流通行的问题。今年，泰州交警在春节、清明、劳动节期间试点实施江阴大桥收费站交通组织渠化方案，实现江阴大桥交通事故发生率，路面通行效率明显“一降一升”的目标。(泰州市局）