江苏升级综合交通运输体系 让百姓出行更畅通

        迈上新台阶 建设新江苏

        省政府刚刚发布的《江苏省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中明确，“十三五”期间江苏要构建现代综合交通运输体系，坚持适度超前、综合发展、提升效率的原则，完善交通等现代基础设施体系，促进生产要素高效配置，引导产业人口优化布局，为江苏“两个率先”提供支撑保障，这为“十三五”江苏交通运输发展指出方向。

        如今，满足老百姓出行的多种交通方式迅猛增长，从城里到农村、从空中到地上、从轨道到大巴，脚不沾土、腿不沾灰，公铁水空各种交通运输工具实现无缝衔接。记者近日在省内多地采访发现，铁路、机场、港口等交通枢纽建设如火如荼，新辟优化公交线路稳步推进，利民便民惠民的“互联网+交通”正阔步前行。

        短板拉长 构建立体交通体系

        目前，全省高速公路总里程达4541公里，“十二五”时期新增482公里，10万人口及以上节点覆盖率达94%；一级公路里程增加3000公里，省级以上开发区、服务业集聚区等经济节点的连通率达95%以上；全省跨江通道达14个，有力支撑我省跨江融合发展。记者采访中注意到，与发达的高速路网相比，铁路尤其是苏北铁路建设仍是明显“短板”。

        上海阜宁商会会长刘加亮说：“每次从上海回阜宁，车程三四个小时。将来沪通长江大桥通车后，往来盐沪只要1小时左右，真正融入上海‘一小时经济圈’。铁路畅通后回家的路一下子拉近了，也会增加阜商投资故乡的信心。”

        “十二五”期间，京沪高铁、宁杭高铁、宁安高铁、宁启铁路复线电气化改造、海洋铁路、丰沛铁路、宿淮铁路等7个项目相继建成通车，越来越多的地区搭上高铁快车，南京与上海、杭州形成长三角“一小时都市圈”。在新一轮国家铁路发展总盘子中，江苏新开工建设的铁路项目达8个，连盐、沪通、连淮扬镇、徐宿淮盐等重要铁路项目从线路分布及走向看，基本上都在苏北及沿海地区。

        省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘广忠坦言，铁路是“十三五”交通基础设施建设的重点领域，要尽快接长这块“短板”，提升江苏交通立体架构和综合服务功能，形成以公路为基础、铁路为骨干、水运为特色、航空为提领的现代交通运输服务体系。到2020年，江苏将全面建成高速铁路网，成为名副其实“轨道上的江苏”，让全省老百姓都享有高铁出行的便捷。

        行有所乘 城乡客运一体化发展

        “到镇上买菜，去卫生院拿药，公交车方便得很。”家住南京江宁区湖熟街道双新社区西北村71岁的张美英老人常坐镇村公交出行。

        省交通运输厅厅长游庆仲说，根据全省镇村密布的特点，江苏在全国首创镇村公交，目前已经惠及全省半数以上农村居民。全省行政村客运班车通达率达100%。苏南多市开通市域公交、县域公交和一批毗邻公交线路，极大方便了农村地区和毗邻城镇乡村的居民出行，农村居民和城市居民一样享受公共交通的快捷便利。

        与此同时，城市公交出行满意度明显提升，南京、苏州跻身国家级“公交都市”。全省已拥有或在建轨道交通的城市达7个，交通运营里程达385公里，是2010年的4.5倍。BRT运营线路里程达474.9公里，公交专用道988公里。所有省辖市均建设城市公共自行车系统，总量超过17万辆，用低碳的方式改善了“前后一公里”出行条件。2015年全省城市公共交通分担率达23%，2015年度全省十大服务业公众满意度调查中，公交行业继2013年后再居榜首。

        省内出行十分便利，江苏老百姓走出去的步伐大大加快，便利程度也跃上一个新层次。全省铁路旅客运输量年均增速达12%，2015年总量达到1.63亿人次，南京至北京铁路通达时间减少一半以上。江苏老百姓出行目的地也越来越远，全省民航旅客运输量年均增速达到12.4%，2015年达到3100万人次；运输量过百万的机场达到5家，航空口岸9个、对台直航点8个，数量均居全国第一，开通至东南亚、欧洲、澳洲、北美等国际（地区）民航航线79条；国内航线基本连通客流量规模前50位的国内机场；9个运输机场布局全面落地，实现地面交通90分钟车程覆盖全部县（市），通用机场增加至8个。

        智慧交通 “互联网+”让出行更便捷

        家在无锡，工作在苏州，过着“双城生活”的沈斌每天“公交+高铁+地铁”上班，以前随身带着厚厚一叠卡，公交卡、公共自行车卡都是双份。现在只需一张“江苏交通一卡通”，不仅两地通刷，还能在省内各城市坐公交地铁、借还公共自行车。未来还能在国内其他城市刷，出门旅行，一卡搞定。

        作为2015年省政府十件民生实事之一，江苏在全国率先实现省辖市一卡通。目前，全省有2401条公交线路、26条BRT线路、10条地铁线、3条有轨电车线、690个公共自行车站点、6条轮渡线均可使用交通一卡通。其中，南京实现公交、地铁、有轨电车、公共自行车、轮渡、部分出租车一卡通“互通全领域”；常州、扬州、镇江实现城区和县（市）公交一卡通“互通全县市”。

        今年，“巴士管家”APP实现全省网上售票、定制客运全覆盖，并实现全国十省百城网上售票互联互通。邮政快递末端服务能力大大增强，乡镇快递网点覆盖率在全国率先达到100%。积极推进“互联网+”快递发展思维，不断扩展服务网络、惠及范围。今年全省还将出台“互联网+综合交通”行动方案指导意见，13个省辖市实时公交上线运行。推动高速公路ETC应用和水上ETC发展，让百姓更畅行。

        在省交通运输厅领导层看来，构建现代立体交通运输体系的价值考量，是以民为本，共享改革发展成果。谋划“十三五”规划，按照省委、省政府决策部署，力推交通运输的枢纽建设，提升供给能力和服务水平，将城乡、区域之间的公共服务差距逐步缩小，提升群众满意度，让交通发展更有温度，让百姓在畅行中获得更有质感的幸福。(吕 妍 胡化奎)

来源：  新华日报    转自：新华网