江苏交通工程建设开启“加速度”

　　机场、高铁、城际、过江通道、隧道……江苏交通工程建设开启“加速度”

　　1—5月，江苏全省公铁水空基础设施建设累计完成投资1038.4亿元，占年度投资计划的51.9%，超过序时进度10.2个百分点。列入省重大项目清单的9个交通基础设施项目已开工6个，上半年确保能够实现开工率75%目标。近日，江苏省重大项目建设加快进度，一批备受关注的交通工程取得了最新进展。

　　机场方面，记者从盐城南洋国际机场获悉，近日，该机场T1航站楼改造工程已顺利通过验收，并即将投入使用。由此，盐城南洋国际机场将开启“双航站楼”时代。2021年10月，盐城南洋国际机场T1航站楼改造工程开工建设，并被列入江苏省重点工程项目。改造工程主要建设内容为将T1航站楼改造为国际航站楼，同步建设相关配套工程。项目建成后，满足国际旅客吞吐量34万人次。

　　据了解，盐城南洋国际机场T2航站楼满足旅客吞吐量300万人次、典型高峰小时起降15架次的需要。随着T1航站楼的建成运营，机场将实现国内航站楼和国际航站楼完全分开、单独运营的新格局，这也为机场恢复国际航线奠定了坚实基础，对提升城市综合能级、扩大对外开放、助推产业升级发挥重要作用，为我市经济社会发展和打造对外开放新高地注入新的动能。

　　铁路建设方面，通苏嘉甬高铁(南通至宁波高铁)建设也迎来了最新进展。近日，在苏州阳澄湖畔通苏嘉甬高铁拉开了全线首个基坑开挖的序幕，标志着全国最长城市高铁隧道即苏州东隧道进入实质性建设阶段。苏州东隧道盾构段长11.82公里，是我国目前建设标准最高、里程最长的时速350公里高铁城市隧道，被誉为“中国城市高铁第一隧”。

　　负责施工的中铁十四局相关项目部介绍，苏州东隧道施工采用14.8米的超大直径盾构机掘进，盾构始发段呈“T”字形，全长600米，包括盾构机始发井、进口明挖段。据悉，此次盾构始发段基坑预计今年7月下旬完成开挖，随后将转入主体结构层板及侧墙施工。6月20日，通苏嘉甬高铁常熟辛庄镇段最后一户民宅完成签约，至此，通苏嘉甬高铁常熟段红线内涉及的158户民宅已全部签订搬迁协议，常熟段成为苏州境内第一个完成红线内民宅搬迁任务的区(市)。

　　宁淮城际也正在掀起一轮轮施工高潮。截至目前，宁淮城际铁路淮安段已签订房屋拆迁协议828户、拆除797户，房屋拆迁协议签约率为96.7%、拆除率达93.1%，2个标段临时用地行政许可手续已办理完成并陆续投入使用，预计今年7月用地获批，三季度主体工程全线开工。

　　江苏的过江通道建设一直以来也备受关注，目前，长江江苏段有9条过江通道在建。记者了解到，龙潭长江大桥是宁镇扬一体化的重要交通设施，预计2024年底建成。6月12日，龙潭长江大桥建设取得重大突破——大桥上部猫道施工顺利完成，并完成猫道防护系统安装。常泰长江大桥北主塔中塔柱施工完成，全面转入上塔柱施工。按计划，到“十四五”末，我省还将建成南京建宁西路、仙新路和龙潭、常泰、江阴靖江等5座过江通道，累计建成过江通道23座，基本实现隔江相望的县(市)均有过江通道连通。

　　(江苏新闻广播/周洋 编辑/赵梦琰)