“氟替代”,江苏企业领跑市场

27.08.2015  15:28

  比肩欧美,新型制冷技术展示巨大空间——

  新华报业网讯 25日,江苏福瑞至环保新材料有限责任公司的冷媒产品,通过了沪东中华造船(集团)测试改造工程验收。中国工业环保促进会会长杨朝飞说,我国大型央企正式加入“氟替代”工程,江苏企业为这个全球行动画上了浓重一笔。

  一家船厂年节电600万度

  “我们很高兴从2013年8月15日起启动了福瑞至ER-445冷媒在船舶上的氟替代应用测试改造项目。测试改造结果显示,这一新型产品的船舶应用综合节电率达到35%,极端高温环境下可达40%。”沪东中华生产保障部副部长邬昌平说,而且这种新型冷媒不会损坏冷风机等设备的使用寿命,在船舶制造业应用前景广泛。沪东船厂年造船能力220万吨,如果按照综合节电率35%计算,沪东船厂仅以船舶风冷机组的氟利昂替代为例,就可以每年节电约600万度,相当于二氧化碳减排9888吨。

  海舟空调电器分公司经理甘平介绍,船舶制造属于劳动密集型行业,夏天船舶分段施工时舱内温度高达六七十度,必须用大功率冷风机降温,以前冷风机制冷都采用氟利昂。此次沪东中华选择三台机器,改用福瑞至ER-445作为制冷剂,结果是环境越恶劣、温度越高,制冷效果越好,降温速度平均提高1.8倍,而冷媒加装量只有氟利昂的40%。

  家用空调有望全面“去氟

  江苏福瑞至推出的这种纯天然碳氢制冷剂,是国家863科技计划专利产品,从石油中提取原料,只含二氧化碳和水,臭氧破坏能力为零,产生温室效应的能力也小于3。为此,这家企业牵头制定了碳氢制冷剂行业国家标准。公司总裁唐健一说,这些核心指标与世界最先进的美国杜邦、霍尼韦尔公司不相上下,相比欧洲广泛使用的单一气体组分产品使用更稳定、更节能。作为特大型央企中国船舶工业集团旗下核心企业,沪东船厂对这一新型冷媒的测试成功,带来巨大想象空间和美好憧憬。

  据介绍,这一新品已在北京人民大会堂、钓鱼台国宾馆、环保部环境大厦等建筑中示范应用。苏宁尧化门店试用也很顺利。上海家电协会秘书长李富春说,如果用于机场、车站等建筑空调,钢铁、化工等敞开式工作场所的冷风机,以及汽车空调,冷库和冷链设施产品中,经济价值和社会效果会非常显著。事实上,此前杜邦、霍尼韦尔就靠这种冷媒每年从我国拿走的专利使用费就有30多亿元。

  专家表示,这种新型冷媒是当下全球范围氟利昂的最佳替代品。但受成本偏高、用户认知度低等制约,目前我国应用还很有限。福瑞至业务副总经理何海如说,目前成本大概是氟利昂的1.5倍。不过随着产能的逐步扩大,消费成本有望降至与氟利昂相同水平。他透露,下一步将加快全国布点,把这种环保产品推向千家万户,加快实现家用空调全面“氟替代”。

  变末端治理为源头控制

  一个产品事关一项全球行动计划。国家发改委中国院士成果产业化平台主任唐勇说,这是目前国内唯一拥有自主知识产权的天然制冷剂。对于我国的“氟替代”意义重大。按照《京都议定书》、《蒙特利尔议定书》、哥本哈根气候大会等达成的协议,到2040年全世界要完全禁止氟利昂使用。我国承诺,到2030年停止氟利昂生产,2040年新型冷媒全面替代氟利昂。

  我国制冷剂起步较晚,而欧洲天然制冷剂已稳定使用几十年,涉及民用商业工业等各种领域,其中德国的冰箱、冷藏、冷冻等设备的天然制冷剂使用率已达95%。英国大型连锁超市使用率达80%。我国从2013年开始削减氟利昂生产和消费,但目前氟利昂产量仍占世界的66%。

  “今年6月,财政部、环保部等四部委联合印发了《环保领跑者制度实施方案》,旨在建立环保领跑者制度,变环境末端处理为源头控制。”杨朝飞说,福瑞至ER-445天然冷媒这类高新技术产品,在生产环节就减少排放和污染,使“重造一片蓝天”成为可能。

  本报记者邵生余

  本报实习生蒋梦婷

编辑: 莫小羽、王瑶