南京大桥封闭后过江隧道车流增长 三号线客流大
10月28日晚上10点，南京长江大桥迎来48年后的首次全面封闭大修。10月29日，是长江大桥全面封闭大修施工的首日，大桥封闭对市民出行有什么样的影响，过江隧道是否拥堵、地铁三号线情况如何，交汇点记者对此进行了探访。
被禁车辆屡闯扬子江隧道 连续两天过江隧道车流增长明显
长江大桥封闭的28日前一天，原通过大桥夜间过江的公交线路均已停开，或许是受此影响，以及部分市民提前踩点熟悉路况，当天两条过江隧道的通行流量就已经出现了明显的增长，尤其是早高峰期间，扬子江隧道车流量环比增长12%以上，长江隧道车流量环比增长3%左右，而且基本都是进城方向增长的多。当天的峰值流量，长江隧道为18000辆，扬子江隧道为12000辆。虽然乍看上去，扬子江隧道通行车流总量少于长江隧道，但要知道扬子江隧道限速本来就比长江隧道低，而且车道也只有2个。进入到今天，这一增长态势更加明显。
根据隧道公司提供的数据，截止今天下午3点，长江隧道流量累计达4.8万辆左右，同比上周增长达30%左右，扬子江隧道流量累计达5.7万辆左右，同比上周增长超过70%。需要说明的是，长江隧道今天凌晨0点到下午3点的时间段内，中间还去掉1-5点封闭时间，扬子江隧道则是从凌晨0点到下午3点的持续流量。“双休的车流量历来不具有典型代表意义，不能准确反映正常流量状况，所以现在下结论还为时过早，不过车流主要通过扬子江隧道分流已经确定无疑。”面对变化明显的车流量，隧道公司相关负责人如此表示。
车流增长在此前的预计之内，但让隧道公司没想到的是，从昨天晚间十时长江大桥封闭后，各类电动车、助力车违规进入隧道的情况不在少数，更没想到的是连渣土车也闯进来了。
“如果有收费道口还方便拦截一些，现在隧道两端都是敞开式的，尤其是扬子江隧道，这些违规进入的车辆车速快，工作人员根本拦不下来。”接受采访的隧桥公司相关负责人强调，扬子江隧道内车道本就狭窄，加上承担过江分流的主要任务，如果违禁车辆能随意进入，将给后期的隧道通行安全带来严重隐患。在此前有关长江大桥封闭维修的新闻发布会上，针对可能进入的违规车辆，交管局相关负责人曾表示将严格查处，一经发现，除暂扣车辆外，相关驾驶人员也将受到处罚。在此，交汇点也提醒违规闯关的行人和车辆，为了自身和他人的安全，请遵规进入过江隧道。
地铁三号线过江客流大 地铁公司早有运力保障准备
据了解，目前位于南京浦口桥北地区的天润城、威尼斯水城、明发滨江新城等大型小区规模大，现有人口高达20多万人，其中仅泰山街道桥北片区有户籍人口就达12.5万人，加上流动人口还有5万人，以及沿江街道几万人。如此大的人口密度，之前他们过江上下班或进出城，长江大桥交通让他们很方便。
在长江大桥全面封闭大修，没有大桥交通的27个月的日子里，除了开车从扬子江隧道、长江隧道和过轮渡、乘公交车外，乘坐地铁三号线过江上下班或进出城便是他们首选。
今天，虽然是双休日，上下班市民不多，但交汇点记者上午8点多，一来到地铁三号线大行宫车站时，只见前往长江北岸的乘客站满了站台，等待列车到达。“各位，请不要拥挤，依次排好队，列车马上进站！”站台上保安，正在疏导和维持秩序。保安介绍说，今天虽然上下班市民不多，但长江大桥全面封闭大修，一大早便感到地铁交通的压力明显不一样，比之前多了不少过江的乘客。进入车厢，记者发现几乎每节车厢都站满了人，到了上元门车站下车的乘客并不多，而过了长江后，一到天润城车站车厢内下了一半乘客，再到泰冯路车站此时车厢内乘客，几乎下了差不多了。
“不要拥挤，请自觉排好队！”同样，在地铁三号线泰冯路车站前往秣周路方向的站台上，需要过江的市民也很多，站台上的保安也在不停地维持秩序，与对面前往林场方向站台上的乘客稀少场面形成明显的反差。
“长江大桥建成最早，一直免费通行、依桥生活的居民多，如今大桥全面封闭大修了，乘坐地铁三号线过江上下班或进出城便走我们的首选。自从地铁三号线开通后，我们外出都是乘地铁，很方便。”乘坐地铁三号线市民们纷纷对交汇点记者说。
其实不管是节假日，周末，还是平时，大桥的客流始终处在一个比较高的水平上，尤其是工作日的早晚高峰，拥堵更是家常便饭。
据了解，南京长江大桥大修，南京地铁对相关线路实施运力调整，保障封桥期间过江客流的疏导。据介绍，大桥封闭期间，南京地铁将重点加大3号线的运力保障，工作日早高峰增加3列车上线，3号线过江段最短行车间隔由3分25秒压缩至3分钟，同时早高峰时段适当组织1-2列车以“大站快运”方式直接空驶至天润城站、柳洲东路站等客流大站载客，缓解过江客流压力。
为保障过江客流的换乘需求，其实南京地铁2号线已从7月1日起在配属35列车的基础上，采用最高运能保障2号线大行宫站的换乘客流疏导。此外，S8线也将通过增加备用车方式保障六合地区乘客的高峰出行。地铁运营公司将密切关注线网客流的变化情况，适时对各线开展运力调整，满足乘客出行需求。
同时，南京地铁运营公司还将加强柳洲东路站、天润城站等过江主要客源站，以及南京站、大行宫站等重点换乘车站的客流组织保障，制定三级客流管控预案，增加站内引导人员，全力保障高峰期客流疏导，也请乘客听从车站人员指引，有序乘候车。
交汇点记者 陈彦 卢斌
