南京过江隧道向公交开放 将有10条公交线经隧道过江

　　 南京过江隧道向公交开放

　　未来将有10条公交线经隧道过江

　　本报讯 南京3条过江公交线路9日起调整，从走长江大桥改由扬子江隧道绕行，这也是扬子江隧道开通3个多月以来，首次对公交车开放。

　　当天9：16，记者在江北丁圩公交站登上557路公交车，经过江北地区的8个站点；9：33，公交车驶入扬子江隧道。相比长江大桥，扬子江隧道路况较好，道路平坦且没有车辆拥堵。由于隧道内限速60公里，公交车体积较大，跟在它后面的小轿车频频按喇叭。南京客管部门表示，随着大桥封闭维修的临近，未来将有10条公交线经过扬子江隧道通行，将不可避免影响其他车辆通行；9：43，公交车驶出隧道，停靠江南地区的第一站嘉盛花园站。当车辆再次起步时，之前略显拥挤的车厢空了很多，大部分乘客过了江立刻换乘其它公交。家住江北珍珠街的赵秀平说，自己到龙江买东西，以前都得开车，现在从江北到河西有了直达公交，真方便；10：10，557路公交车抵达终点站南京火车站，全程55分钟。

　　扬子公交客运有限公司营运总监吴宏生介绍，557路调整后运行里程增加1公里，运行时间比过去多5分钟左右。由于调整首日是周末，车流量不算大，周一早高峰是个挑战，尤其江北浦珠中路往立交桥方向及江南定淮门大街附近区域会比较拥堵，全程运行时间会有所延长。

　　南京客管部门表示，此次调整后，大部分公交线路里程将变长，为缩减市民过江时间，部分公交线路将采取大站快行方式。根据客管部门掌握的数据，线路调整后，地铁将成为多数市民的主要出行方式。目前地铁3号线的日客流量约在30万人次，但其可载客最大值为100万人次，因此，地铁有能力成为出行的主力军。至于地铁早晚班车的加开，相关部门正与地铁方面协商。

　　（吕 妍）