近两百万宝马烧机油严重 连云港4S店称正常

06.08.2015  18:31

  价值近200万元的高档轿车行驶不到10万千米,就出现了严重烧机油现象,故障严重的时候,发动机甚至无法启动,对于这样的事情,当事人许先生感到不可思议,更让他难以接受的是,售后服务方在维修过程中要拆解他车子的发动机,这让买卖双方的矛盾变得难以调和。

  纠纷

  新车行驶1万千米后烧机油

  许先生是外地人,在港城经商多年,现住连云区墟沟街道。2010年12月底,他在连云港之宝汽车销售服务有限公司4S店(以下简称连云港之宝4S店)相中了一款宝马750Li轿车,后花196万多元买下。随后,他按照相关规定缴纳了一定税费后,将车辆登记在女儿名下,给车辆上了牌。然而,正当他和家人沉浸在购买新车的喜悦中时,烦恼随之而来。

  “这辆车跑了1万千米之后,仪表盘上的报警指示灯就时常亮起,提示要加注机油……”许先生说,他不懂机械原理,但因为车子价格较高,不敢疏忽大意,一看到故障提示,他就赶紧把车开到4S店,询问售后服务人员怎么解决。很多时候都是按照车辆故障提示操作,缺少机油就加注机油,但之后,这样的提示反复出现,从起初每行驶3000千米加注1升机油逐步变成行驶2000千米、1000千米、800千米就需要加1升机油,现在每行驶600千米左右就需加1升机油,烧机油现象越来越严重,已超出正常范围。对此,许先生吐槽:“后备厢里没好酒,机油罐子天天有。”他说,每次跑长途要走几千公里,不准备足够的机油都不敢上路。

  据许先生介绍,他使用的机油都是在连云港之宝4S店购买的,每桶100多元,现在光这笔花销就不少。

  7月13日,许先生让司机把车子开到4S店做保养,7月18日,该车在徐州返回连云港的高速上发生了故障,先是正常速度行驶时机油报警指示灯突然亮起,停车加注机油继续行驶后,车身又发生抖动。因不懂机械原理,许先生只好让司机减速行驶,好不容易才把车开回家。第二天,车子再次启动后,排气管冒出大量白烟,散发出一股刺鼻的气味,车身还是抖动不止,不能正常行驶。无奈之下,许先生只好向连云港之宝4S店求助,维修人员赶到现场后将车拉到4S店维修。

  车主

  不愿“开胸验肺

  经检查,检修人员告诉许先生,初步检测判断,车辆出现了发动机内部密封件老化,需要更换高压油泵、喷油嘴,不是什么大毛病,维修一下就好,但需要拆解发动机。对此,许先生表示难以接受,他比喻说,“患有尘肺病的河南新密市工人张海超不顾医生劝阻开胸验肺,为证明自己有病,是因为当事企业不承认他患有尘肺病,但我的宝马车燃烧机油是不争的事实,是可见的质量问题,为什么还要拆解?为什么不能为我更换一台新的发动机呢?”许先生说:“车子这些年都是正常保养的,最近一次是7月13日做的,当时也提出了烧机油问题,却没有得到重视,到7月18日,5天时间就出现了大故障,你能说4S店对客户车辆保养尽心尽力了吗?”许先生认为销售商对于问题的处理毫无诚恳之意。

  从7月18日至今,关于宝马车的维修意见,许先生和连云港之宝4S店之间出现了严重分歧。其间,许先生要求由专业人员对车辆进行质量检测,出具相关书面鉴定,但遭到对方工作人员的拒绝,理由是许先生的车子是2010年购买的,已行驶9万千米,超过了两年质保期,质保期外的维修费用应该由车辆所有人承担。

  与4S店协商不成,许先生只好将情况向[北京]宝马(中国)汽车贸易有限公司客服部门反映。7月22日早上,许先生接到连云港之宝4S店工作人员的电话,要求他不要向上层公司反映问题,并称最后问题还是要到地方来解决。电话中,工作人员继续强调,许先生的车子已经行驶9万千米,易损件损坏烧机油属于正常现象,许先生难以接受这样的解释。目前,这辆价值近200万元的宝马车还静静地停在4S店的维修车间里。

  销售公司

  车子不存在质量问题

  采访中,许先生坚持认为,自己购买的这辆宝马车发动机存在严重质量缺陷,他每次定期保养车辆时,都提出车子烧机油的问题,但都没有得到足够的重视。对此,他怀疑4S店维修人员故意隐瞒车辆瑕疵,等过了质保期再进行大的维修。那么,对于许先生的投诉,经销商又是如果处理的呢?带着疑问,记者进行了采访。

  昨天上午,在连云港之宝4S店,分管售后服务的负责人刘苏厂接受了记者的采访。他介绍,对于许先生的投诉,他比较了解,之前他也和许先生进行了多次沟通,许先生反映的车辆烧机油现象是存在的事实,但不是什么大毛病,更不是质量问题,而是车辆自身易损件损坏造成的,需要维修更换。从工序上看,更换发动机内部密封件,必须拆解发动机才能完成,而许先生一听说拆解发动机就不乐意,双方的矛盾难以调和,所以耽误了车辆的正常维修。

  至于车辆行驶时发生抖动的情况,初步分析是发动机供油和燃烧系统积炭等小故障引起的,也不是什么大问题。“我们充分理解车主的心情,不要说近200万元的车子要被拆解发动机进行维修,就是价值几十万的车子这样维修车主心里也过不去,但所有机械产品都有易损件,有的损坏了只能这样维修,我们也没有办法。”刘苏厂表示,下一步他们还将积极和许先生进行沟通,对于其提出的更换新的发动机的诉求,他无法做主,要向上层公司汇报,如果需要请专业技术人员对车辆故障进行分析,他们可以满足。

  对于刘苏厂的说法,许先生难以苟同,他认为发动机是在很多高精尖技术环境下组装而成的,一个地区的4S店很难达到这种维修水平,而发动机一旦被拆解,他的车辆就会严重贬值,个人权益严重受损,因此,他不同意这一做法。

  律师观点

  先鉴定后处理

  对于大件商品的售后维权问题,相关人士从法律的角度进行了解读。江苏连云港律师事务所张长平律师认为,汽车、家电等大件商品的质量案件审理要求是举证倒置,对于消费者来说,他认为近200万的豪车开了不到10万千米就出现燃烧机油现象就是质量问题,而经销商和连带的生产厂家要拿出充分的证据证明这不是质量问题,举证的责任在后者。相对于拥有诸多专业技术人员和技术参数信息的厂家和经销商来说,消费者掌握的证据是十分有限的,消费者处于不平等的弱势地位。而无论从《合同法》还是《消法》来讲,都有保护弱者的法治精神的体现。因此,从这个纠纷来看,许先生购买的车辆发动机是否存在质量问题是纠纷的焦点,在维修之前必须由独立、专业的第三方鉴定机构进行鉴定。否则一旦先予维修,后续维权的道路就会变得更加曲折。如果经鉴定发动机确实存在质量问题,那么4S店和宝马生产厂家均应承担相应的法律责任;即便是超过质保期,也不能免除生产者的责任。

编辑:圣洁