南京地铁9号线至板桥新城规划 未列入2020前计划

　　去年12月，南京市规划局向网友证实：规划中的南京地铁9号线将延伸至板桥新城中心。这对在板桥地区安家置业的市民而言，实在是个重大利好。

　　好不容易盼来了地铁，但昨天南京地铁建设指挥部则介绍：这一南延工程是远期规划，没有纳入2020年前的建设规划。

　　近年来，板桥新城内围绕着莲花湖建成了多个楼盘，这一片区的出行交通问题，也成为该区域市民反映的热点。此前，有众多市民呼吁地铁8号线能够尽快建设，解决这一片区没有轨道交通的尴尬，但一直未有回应。

　　悲喜交加

　　规划局证实：9号线南延到板桥新城

　　此前，《南京市政府关于地铁二号线、七号线、九号线线网优化方案的批复》曝光。其中，写明了南京地铁9号线的延伸计划：由绿博园站接出，经过新河街至鱼嘴地区，向南经过秦淮新河、软件谷西区，再向东连接板桥新城中心。线路共延长18.5公里，新增车站13座，停车场1座。

　　去年12月，南京市规划局也向网友证实，南京市政府已经批复规划中的9号线终点站将南延至板桥新城中心区。

　　扬子晚报记者了解到，此前规划的南京地铁9号线全长17.1公里，由城东的长途东站一直到河西的绿博园。设站15座，初定站点为：长途东站、曹后村、南京站、金桥市场、城河村、大桥南路、下关、农贸中心、定淮门、中保站、管子桥、汉中门大街、鼓楼科技园、清河路、绿博园。

　　地铁指挥部：没有列入2020前计划

　　这则消息让该片区的居民欢欣鼓舞，纷纷关心起这条线路何时能够开建，相应的楼盘也纷纷将此作为重大利好进行推介。

　　不过，南京地铁建设指挥部接下来的一则回应，则是浇了一盆冷水。

　　日前，南京地铁建设指挥部网络发言人专门就此回应网友称：9号线路终点由绿博园延伸至板桥地区，为远期规划线路，未纳入《南京市轨道交通近期建设规划(2014-2020)》。

　　发言人还表示，城市轨道交通工程是一个循序渐进的建设过程，需根据城市的发展及人口客流的增加逐步发展完善，我部非常理解对于地铁出行的渴望。我部将根据城市规划发展情况，择机开展深化研究工作，为该线路的尽早实施打下坚实基础。

　　权威发布

　　南京地铁5号线计划今年开工

　　扬子晚报记者了解到，《南京市轨道交通近期建设规划(2014-2020)》目前仍在报国家发改委批准中。此前的环评环节曾披露，这份建设规划中包括有3号线三期、1号线北延、4号线二期、5号线、7号线、10号线二期、9号线、11号线、6号线、8号线一期。

　　在目前国家层面严控政府债务的背景下，这一揽子的建设计划是否能如数获批仍是个问号。值得关注的是，对照此前的多线并建的火热远景，目前南京地铁在建线路的通车时序已有不同程度放缓。

　　《南京市2015年经济、政治、文化、社会和生态文明建设工作目标(讨论稿)》显示：南京地铁5号线脱颖而出，计划2015年开工，2019年建成。

　　地铁5号线全长37.2公里，根据此前公布的线网规划，设站如下：方家营、建宁路、下关、盐仓桥、福建路、虹桥、山西路、云南路、五台山、上海路、朝天宫、三山街、夫子庙、大中桥、光华门、小天堂、七桥瓮、大校场、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科宁路、诚信大道、九龙湖、将军路。此外，1号线北延2015年将进行前期准备工作。

　　多说1句

　　民生工程，政府部门得“多说一句”

　　如果南京的规划部门能在给网友的回应中多说一句，我们今天这篇“多说一句”，也就不会写了。

　　南京规划局确定了地铁9号线南延到板桥，但当时并未说明开工时间。当时扬子晚报记者曾就南延路线向规划局和地铁建设指挥部求证，但没得到确切回复。

　　牵涉到城市规划建设方面，的确应该慎之又慎，但在可能的情况下，不妨多说一句。

　　板桥新城的出行问题，不仅当地居民关心，有意在板桥置业安家的市民同样关心。不说时间，难免会给大家造成不确定感——到底是明年开工还是后年开工，亦或是再等个五六年？房要不要买？买私家车还是等地铁通车？

　　民生无小事，老百姓需要的不是“一斑”，而是“全豹”。能提供“全豹”的，就是掌握公权的政府部门。希望相关部门能用好自己的权力资源，你多说两句，老百姓可能就少折腾两年。