今年春运江苏出行人数创新高 客流高峰不明显
昨日，一位母亲抱着孩子在南京火车站搭乘高铁。郎从柳摄
新华报业网讯 昨日，为期40天的春运落下帷幕，全省共发送旅客1.27亿人次，比去年增长2.3%。值得注意的是，今年春运没有明显高峰。“没有明显高峰的春运”的形成有偶然，也有必然。
出行人数新高，客流没高峰
“今年在春节前20多天，高校就纷纷放假了。学生客流1月底前释放完毕，2月初迎来民工返乡客流，上班族探亲客流出现在年二十七，今年春运一直没有出现大客流瞬间爆发的情况。”经历了27年春运的南京汽车客运站副站长花有梅告诉记者，这种现象她以前没遇到过。
春运首日，中长途线路较多的南京汽车客运站发送旅客1.5万多人次，比去年同期有所下降。客流方向以苏北连云港、宿迁、盐城、南通以及河南、安徽、山东地区为主，这些方向的班车实载率超七成。而沪宁线和西安、洛阳、郑州等地区的超长班线，客流则比较平缓。
与公路客运一样波澜不惊的还有铁路，节前惯例的出行高峰腊月廿八，铁路南京站当天发送旅客仅为11.1万人，而在清明、国庆等节假日当日客流量高达20多万人。
动车多售票早，高峰“摊薄”
春运期间扎堆出行的情况明显改善，原因何在？记者从中铁总公司获悉，去年底全国铁路实行新列车运行图，全国铁路旅客列车开行总数达2673.5对，其中动车组开行数量达到1556.5对，占全国铁路客车的58%，28个省市区通了动车组。动车组列车成为此次春运的主力军，上海、杭州、宁波、南京、苏州、无锡、常州和合肥、蚌埠、徐州等站高铁动车组密集连发，最短5分钟发出一列。“今年春运首次增开夜间‘天窗期’高铁，让旅客有了更多的选择。”铁路南京站站长杨光说。
今年春运，铁路将车票预售期调整为60天，春节前的热门车票早在两个月前就“抢完了”，这也让一部分人及时改乘其它交通工具，或改期回家。每年都为春节回甘肃天水老家火车票“烦神”的南京机关干部宋军平，今年让老家的父母来南京过年：“以前临到春节买不到票，一点办法都没有，今年回家的买不到，但是反方向的不紧张，最终动员老人过来，皆大欢喜。”记者注意到，两个月的预售期加上大量临客的开行，今年春运火车票的紧张程度被“摊薄”了，节前部分热门车次尚有余票。
