斑马线前，礼让行人渐成风尚

今年2月16日起，市交警大队在人民医院南门和东门启用高清电子摄像头抓拍机动车“不礼让斑马线上行人”的违法行为。实行40多天以来，斑马线前，越来越多的驾驶员从先前的不礼让变成了如今的习惯性减速停车，礼让行人蔚然成风。

抓拍点，八成机动车主动礼让

今年2月初，“不礼让斑马线上行人”抓拍启动前，记者在人民医院南门蹲守发现，一小时内，由西向东方向共有800多辆机动车通过了斑马线，仅有6辆车的司机主动停车礼让行人，也就是说仅不足1%的驾驶员能自觉礼让。

昨天上午，记者再次在同一时段来到人民医院南门蹲守，一小时内发现有近八成私家车驾驶员在斑马线前10米减速停车，让行人先走，几乎路过的所有公交车、出租车也都能主动礼让过往的行人。

市民朱女士告诉记者，有一次在人民医院南门走斑马线时，看到路上车辆很多，她抬脚走上斑马线便又停住了，可是，过往的车辆看到她却减速甚至停了下来，这时她才“醒悟”过来车辆是在让她过斑马线。

网友“二月蓝”和记者分享了她开车礼让的经历。“昨天我在红房子宾馆附近，一个老爷爷准备过马路，老远看到后我就减速了，刚想给自己一个赞，老爷爷却又退了回去，我挥手示意让他先走，他却挥挥手让我走。虽然只有短短的半分钟，为了不影响后车通行，我只能开车先走，不知道会不会被抓拍受处罚。”

“有一次我收到交警大队的违章处罚短信，提醒我在人民医院东门没有礼让行人，这才知道咱靖江也像大城市那样开始抓拍不礼让行为了。现在每次行驶到斑马线处，我都会有意识地让行人先走。”有十余年驾龄的王先生告诉记者，抓拍处罚改变了他十多年的错误驾驶习惯。

随后，记者来到外国语学校北门和上海城东门，在非抓拍点斑马线前，分别蹲守一小时发现，遇到行人过马路，不少驾驶员都有意识地减速。在人民路上海城东门口，车流量较大，市民几乎无法一次性通过斑马线，都要在路中间等候车辆驶过后，再继续过马路。“最近过马路，来往的车没以前开那么快了，一些车看到我们要过马路，都减速让我们先走，过一条马路，现在可以不用分两段走了。”上海城内一家女装店店员小薇告诉记者。

下个月，城区新增两处抓拍点

市交警大队秩序科相关负责人介绍，人民医院南门和东门两处抓拍点启用以来，最初每天抓怕不礼让行为100多起，现在每天约40余起。

近日，市交警大队根据走访调查和实际路况，又在城东大道华阳社区门口、江平路与展泗港西路交叉口（红房子宾馆东侧400米处）增设了两处抓拍点。至此，我市“不礼让斑马线上行人”抓拍点增至四处。

据介绍，新增的两处都是人流密集区。其中，华阳社区曾有居民反映，门前城东大道车流量较大，小区居民过马路常担心存在安全隐患，希望能加装红绿灯。对此，交警部门表示，周边路口较近，且均安装了红绿灯，社区门口已不适合重复安装。因此，交警部门近日在此处安装了高清电子摄像头，启动抓拍不礼让行人行为，以此提醒驾驶员到小区门前减速慢行，更好地保障居民通行安全。

目前，新增的两处抓拍点已进入设备调试阶段，下月将正式投入使用。今后，交警部门还将在全市扩大抓拍点范围，加大“不礼让斑马线上行人”整治力度，处罚并不是目的，能让驾驶员主动礼让变成习惯才是交警部门此次行动的目的。

繁忙处，交警教你如何正确礼让

记者了解到，我市现有的四处“不礼让斑马线上行人”抓拍点，均没有交通信号灯。在市区一些人流量较大的地点，由于受行人过往的不间断性和不规律性影响，遵章礼让的驾驶员常常不得不面临这样一个窘境：往来行人断断续续，川流不息，有时一次让行就意味着长达数分钟的交通停滞，这样反而会对路面通行造成影响，该怎么办？

针对市民的多种疑问，市交警大队秩序科民警冯俊作出了解答。

实际上，不礼让斑马线上行人有严格的判定标准。对于驾车员来说，当看到行人已经跨越了斑马线边缘线（一般是绿化带或护栏的延长线）进入路口时，那么靠近行人的车道内车辆就应当停车礼让或者保证行人通行足够安全。当机动车行至斑马线，行人尚未进入路口时，要注意减速慢行。当机动车行至斑马线，行人已经进入路口机动车道，要注意停车让行。

而一些驾驶员所说路遇行人不走的情况，可能主要原因还是不敢走。如果驾驶员们都形成文明礼让的良好风尚，这种现象应该会日渐改观。另一方面，交警部门也特别提醒过路行人，在过斑马线时，要注意观察路况，及时通行，特别是不能做“低头族”,这样既不安全又影响了车辆的正常通行。

冯俊介绍，在没有信号灯控制的斑马线路口，行人有优先通行权。只要机动车行驶至斑马线两侧有明显的提前减速行为，不与行人抢道，同时又能保障行人安全通过斑马线的，均不予以处罚。我市的电子抓拍系统可对拍摄视频进行数据分析，自动判断不礼让斑马线违法行为。抓拍后，交警还将逐条进行人工审核，确认无误后再将相关违法行为及车辆信息录入违法信息系统。对于机动车行经人行横道时，不按规定减速、停车、避让行人的，将被处50元罚款并记3分。