国家文物局批复南京地铁5号线修编方案：原则上同意

　　交汇点讯　去年，南京地铁5号线规划方案被国家文物局“驳回”的消息受到多方关注，记者19日从南京地铁了解到，国家文物局今年初已批复了修编后的南京地铁5号线方案，表示“原则上同意”。南京地铁集团公司董事长佘才高近日也向记者透露，“新修改的地铁5号线规划已经成功获批，5号线将在今年全线动工。而站点规划并没有变化。”

　　根据南京市文广新局通报：去年11月被国家文物局打回重修的“南京地铁五号线规划设计方案”，自去年12月上旬再次上报审批之后，于今年1月，该局收到国家文物局下发的《关于南京地铁5号线选线规划设计方案(修编版)的批复》(文物保函〔2016〕12号)。

　　根据此次批复，国家文物局原则同意南京地铁5号线选线规划设计方案(修编版)，但同时提出进一步深化设计方案的意见，具体内容包括：分析论证文物建筑底部采取袖阀注浆处理的可行性；核算并有效控制施工可能导致的文物建筑沉降量和局部倾斜度；出入口选址尽量避让文物保护单位保护区划范围；继续做好已建地铁运行振动监测；充分考虑降水因素对施工的影响，确保施工期间文物安全。并要求方案根据以上意见修改完善后报江苏省文物局核准。

　　记者多方打听，目前，南京市文广新局和南京地铁建设公司正在按照国家文物局的意见，修改完善地铁5号线选线规划设计方案(修编版)后再报江苏省文物局核准。

　　佘才高则向记者透露，获批的方案细化了地铁施工和运营时文物保护措施，“同时在文物保护上也会更加严格”。对于五号线路经的国家级文保单位、国民政府最高法院旧址，最终确定的方案依然是“下穿”，此次5号线的修建方案按照国家文物局要求，借用大量数据分析，对地铁建设中对文物造成的可能安全影响做了周密估算。

　　南京地铁5号线线路全长37.4km，涉及文物行政部门审批的不可移动文物共计22处，其中全国重点文物保护单位3处(南京城墙、朝天宫、国民政府最高法院旧址)，省级文物保护单位6处(国民政府立法院监察院旧址、上海商业储蓄银行旧址、渡江胜利纪念碑、净觉寺、天朝总圣库英王府遗址、和记洋行旧址)。沿线同时还有市级文物保护单位7处，尚未核定公布为文物保护单位的不可移动文物6处；地铁线路还进入6处南京市地下文物重点保护区。

　　交汇点记者 朱秀霞