扬州文昌路西延先导段通车 西部交通客运枢纽主体竣工
中国江苏网4月19日讯 此前，文昌路向西穿过启扬高速扬州西互通后就成了“断头路”；昨天，随着文昌路西延工程418省道段的正式建成通车，这条“断头路”被盘活了。顺着文昌路西延418省道段继续向西行驶，可到达仪征陈集、新集。
今年9月，随着文昌路西延353省道段的建成，市民通过这条道路可一直到达仪征六合交界段。
乘车体验
开车到陈集，至少省10分钟
昨天上午7点，记者坐车沿着文昌路一直向西，到达扬溧高速入口附近时，道路右侧上方标有S418字样的蓝色标志牌十分显眼。
“以前走到这里，如果不上扬溧高速的话，就没有路了；今天通车了，沿着418省道继续向前走，能够走到新集、陈集；等整个工程结束了，能够一直通到南京六合。”老家在仪征的驾驶员告诉记者，418省道段通车后，他回陈集老家，至少能够节省10分钟。
驶入418省道段后，感觉十分平稳。由于418省道段是最靠近主城的一段，几乎与主城道路融为一体，因此仍采用城市干道标准，双向共有6个车道，中间有绿化带间隔，设计时速80公里。
与一般公路绿化以白桦、松柏为主的布局不同，由于靠近主城区，文昌路西延418省道段引入了香樟、桂花、石榴、樱花、紫荆、紫薇、垂丝海棠等十多种花卉树木，还在重要的节点打造精致景观。
虽然道路上绿意不断，可丝毫不影响视线，据悉，此次选择的树种与种植方式从功能上都严格按照交通安全性原则。
9月全线通车
353省道段正按序时进度推进
据市交通运输局副局长徐斌介绍，今年9月底前，文昌路西延全线就能全部完工，实现通车。
文昌路西延的另一构成部分是353省道段，353省道扬州西段起自307省道与418省道交叉处，向西跨龙河，与125省道相交，经月塘向西北止于宁扬交界处，全长约29公里，按照四车道一级公路标准，设计速度100公里/小时。
目前，353省道段的路基填筑、涵洞建设基本完成，桥梁开始进行架梁，路基已基本贯通。按照计划，353省道仪征段在9月底前建成通车。
长度近60公里
一条路连接扬州“两翼”
“文昌路西延全线通车后，与现在的文昌路相连，一头连着江都，一头延伸至仪征，一条路连接起了扬州‘两翼’。”市交通部门介绍，整个文昌路西延工程长达34公里。它通车后，加上现有的20多公里的道路，文昌路将成为连贯主城江都区仪征、横贯东西的一条超长道路，长度达近60公里。
“文昌路西延工程贯穿仪征腹地，将成为仪征后山区的首条省级公路。”交通部门工作人员介绍说，据初步推算，按目前设计的时速，市民从扬州西出发，最快20分钟可到仪征月塘。
通讯员 杨公宣 记者 黄媛媛
西部交通客运枢纽主体竣工 5条公交线终点站昨延伸
昨天上午，扬州西部客运枢纽主体工程竣工，市公共交通集团将1路、22路、26路、43路、88路线这5条公交线终点站，由扬州火车站延伸至西部客运枢纽。昨天，记者前往这个总建筑面积堪比10个足球场大的我市首个综合客运枢纽进行探访。
风格与火车站呼应
主体U字形，三面墙LED大屏
从高处俯瞰客运枢纽，主体部分呈现出英文字母“U”字形状，外部设计采用了大气美观的玻璃幕墙和石材幕墙，顶部微微向上翻翘，在现代气息中巧妙地融入扬州千年古城的韵味。整个建筑的色调呈现淡蓝色，建筑风格与一旁的火车站遥相呼应。
据介绍，“U”字形底部那“一横”是西部交通客运枢纽的正门，周围那“两竖”是候车区域。整个“U”字形所包围的中心部分，则是露天发车区及上下客区域。“U”字形的三面墙正中，都安放了巨型LED大屏幕，工作人员介绍，巨型LED显示屏长18米，高9米，在西部枢纽正式运营后，将全屏播放古城扬州的秀美风光。
堪比10多个足球场
地下停车，一楼买票，二楼乘车
新客运枢纽总建筑面积大约有82000平方米。打个比方来说，一个标准足球场大约是7200平方米，而新客运枢纽的面积总和，比10个标准足球场还要大。
西部客运枢纽整个建筑共分6层，地下两层、地上四层。地下两层用于停放出租车及社会车辆，地上的布局为：地面一层为长途客运售票大厅、客车下客区、旅客到达厅和公交乘车区，旅客一层买票后，可乘自动扶梯进入二层候车；地面二层为长途旅客候车区和长途客车发车区，可满足2000人候车。
地下两层，主要用作停车场，建设面积达30000平方米。市民把车辆停到地下后，可乘坐电梯到达地面。新枢纽与火车站共用的站前广场上，将不会停放一辆社会车辆，给人以整洁的感觉。
各种交通工具无缝换乘
未来，新客运枢纽中，各种交通工具将实现无缝对接换乘。地下一层为出租车上下客区、社会车辆停车区，地面一层为公交乘车区，地面二层为长途客车发车区，地下二层预留了地铁、城市轨道交通的接口。
据介绍，与火车站相连接的廊道全长65米，材质为木结构。而前往新枢纽站前广场的通道，则使用了大气美观的玻璃幕墙、不锈钢护栏。
想打车也非常方便。乘电梯到负一楼，排队打车，全在室内完成。
昨天开始，1路、22路、26路、43路、88路线这5条公交线终点站，由扬州火车站延伸至西部客运枢纽。乘客上下车全部在一层室内完成，这也是我市首例。