明故宫遗址曾经有机场 当年的跑道已消失在教学楼下
位于瑞金路小学内的机场跑道就埋在这座教学楼下。薛玲摄
飞机场
上世纪40年代的南京老地图上，明故宫附近标记着“飞机场”。
1939年3月，南京的放羊人赶着羊群经过明故宫飞机场。照片背景中心的建筑即为午朝门遗址。资料图片
1939年10月的明故宫机场。
《白下文史》资料图片
老山南麓若航机场。资料图片
中国江苏网12月3日讯 你知道吗？在南京明故宫遗址一带，历史上曾经有个明故宫机场，现在的瑞金路小学还有一两百米的机场跑道遗址，新浪微博@秦淮发布前不久发布的这条消息吸引了不少市民的关注。扬子晚报记者昨天探访时发现，瑞金路小学自今年9月开始进行综合改造，曾经的机场跑道早已掩埋在历史的尘土之中。扬子晚报记者薛玲
记者探访
老机场跑道埋在小学教学楼下
从1927年建立，到1958年12月改作工业基建使用，明故宫机场在南京历史上存在32年，不仅对中国的经济、军事、民航客运发挥了巨大作用，也留下了许多故事。根据《白下文史》记载，现在的瑞金路小学还有一两百米的机场跑道遗址。根据这条线索，扬子晚报记者昨天前往瑞金路小学一探究竟。
让扬子晚报记者意外的是，眼前的瑞金路小学正在进行综合楼项目的施工，一片大工地中，记者并没有发现机场跑道的踪迹。“我们挖基础时还看到过跑道。”现场几位施工人员介绍说，跑道是石头垫的路基，上面由混凝土浇筑，“施工前还有考古人员到现场来过呢。”施工人员指着学校内南面一排正在维修的教学楼告诉记者，“我们就是在这里挖基础时看到跑道的。”工作人员特别强调，他们的维修施工是在跑道上层进行的，并没有破坏跑道。
历史变迁
最初只有土跑道，废弃后种过菜
南京的第一座机场是中华民国临时政府建立的小营机场，由于实在太小，后另选址于明故宫遗址建设机场。《白下文史》记载，当时的明故宫机场只是一片碾平的空场地，铺了一条土跑道，建了几间棚屋而已，只能升降少量又轻又小的飞机，由军政部航空署管辖。民国18年(1929年)和25年(1936年)，明故宫机场先后两次扩建，机场西临秦淮河、北至中山东路、东接御道街、南至今瑞金路，当时属于军民合用机场。
解放后，明故宫机场由华东军区接管。1956年7月，南京民航迁往大校场机场，明故宫机场许多设施逐渐闲置。上世纪60年代部分区域还曾作为光华大队的蔬菜基地。1976年，在蔬菜生产基地上建设瑞金新村，1979年又建成瑞金北村。
明故宫机场故事多——
徐志摩从这“走了”张学良在此被扣
明故宫机场见证着历史的起起伏伏，许多名人在这里留下了故事。
1929年8月7日，国民政府沪蓉航线管理处开辟了南京—上海的航线，首次飞行中，飞机载运三千多封邮件在明故宫机场降落，这是南京历史上第一条民用航线。
1931年11月19日上午，诗人徐志摩从明故宫机场搭乘邮政班机“济南号”飞往北平。因大雾影响，飞机在济南触山爆炸，徐志摩身亡。
1936年12月西安事变后，张学良送蒋介石回南京，飞机在明故宫机场降落，张学良即被扣押，送往北极阁宋子文公馆，开始了其长期软禁生涯。
1937年，明故宫机场被日军占领作为华中战场和掠夺南京物资的主要空军基地。尤其不可忘记的，是日军曾将其作为细菌战基地，从这里起飞的日军敌机向华中、浙赣等地区投掷细菌弹，制造鼠疫瘟疫惨案，致使大量中国居民死亡。
1949年4月23日上午，代总统李宗仁匆匆来到明故宫机场，登上“追云号”专机，飞离南京。当天人民解放军渡过长江，解放南京。
从小营机场到马鞍机场，南京先后建有13个机场
南京是当年国民政府的首都，出于战略和交通等需要，民国时的南京先后建设了大大小小10座机场，有些发挥了重要的航运用途，一直使用到解放后；有些只是作为小型飞机临时起降之用，在历史长河中不过昙花一现；有的则是侵华日军修建的，抗战后就荒废消失。建国之后，南京又新建了禄口国际机场和若航直升机机场；目前，在江北六合区，还有一座马鞍机场正在建设。