江苏抽检童车平均合格率超7成
江苏抽检童车，平均合格率超7成
购买时要看仔细，螺丝、夹缝都会伤娃
六一将至，儿童产品安全成关注焦点
一些家长们不在意的小细节，却可能会对孩子造成伤害
好动的孩子喜欢外面的世界，家长也会购买各种外形漂亮的儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车来帮助他们运动。但这些童车质量如何，该怎样选购，家长们又是否心知肚明呢？在六一儿童节到来前夕，江苏省质监局发布了童车的监督抽查和风险监测质量分析报告，平均合格率超七成。但实际上，这些童车还是有不少问题容易“伤娃”，专家提醒家长，在选购时，要多注意细节，别掉以轻心。
通讯员 许纲 现代快报记者 朱蓓
不合格项目
自行车
螺丝太长、链条暴露都易伤人
抽检的三种童车中，儿童自行车以58.6%的合格率垫底。除了那款未经3C认证的产品外，其他产品在突出物、闸把尺寸、链罩等多个项目上存在不少问题。
扬州质检所机械室主任殷明桃介绍，儿童自行车发现的问题较多，以突出物问题为例，儿童自行车鞍座到鞍座前300mm处之间车架上管的上表面，是不应有突出物的。“如果有突出物，儿童在骑行时意外跌倒，或者与突出物碰撞时，极易造成骨骼和其他软组织的严重伤害。”像一款儿童自行车螺钉突出长度超长，儿童骑行时，就很容易与突出物碰撞导致受伤。
自行车的闸把尺寸也是一个问题，孩子手小，如果闸把的最大握把尺寸太大了。那孩子在骑行时会握不住手把，在下坡和紧急情况下不能进行及时制动、刹车，很容易造成人身伤害。
除此之外，链罩防护也很必要，但也有儿童自行车并未注意这项保护，导致链条暴露在外，孩子在骑行时容易将脚伸进链条和链轮的配合处，造成伤害。
推车
夹缝太大可能夹住孩子手脚
儿童推车合格率77.5%，儿童推车的不合格项目中，比较重要的是危险夹缝。按照规定，在儿童可以触及的区域内，应该没有可以使手指陷入的间隙或者开口、孔。这种夹缝一般大于5mm而小于12mm的间隙。“好动和好奇是儿童的天性，他们喜欢研究和触摸童车上的任何位置，会因为好奇把手脚伸进、塞入夹缝中，如果夹缝不合适则会有夹伤、夹坏儿童手脚的危险。”殷明桃说。
儿童推车的制动装置也同样重要，选购时家长可以注意，制动装置不合格，就很容易发生意外滑行或者翻车。
学步车
防撞间距不给力孩子易撞伤
婴儿学步车的合格率最高，超过了八成。婴儿在坐学步车时，常会不停地站起来、坐下去，起坐的瞬间会对座位产生冲击。所以，婴儿学步车的动态强度必须达到较高的标准。不达标会产生损坏并影响婴儿的安全。婴儿学步车中，就有4批次产品不合格，不合格项目包括动态强度、防撞间距、标志等，比如有学步车在动态强度测试后，座位后面撕裂，存在安全隐患。
婴儿学步车对于防撞间距也有要求，按照规定，应该大于13毫米。防撞间距是为了防止婴儿的头部、手指直接和墙体等刚性体接触造成伤害。
风险监测
18批次童车甲醛超标，大多是网购
在国标之外，质监部门对这些童车还进行了风险监测，主要监测了可迁移元素和甲醛含量。一款由电商平台宝贝龙旗舰店销售、天津贝嘉琦自行车制造有限公司生产的儿童自行车，涂层铬迁移量检出值、铅迁移量检出值与国家玩具安全技术规范规定的要求相比，铅高出36倍，铬高出4倍，存在很大的安全风险。
而在童车用纺织品的甲醛含量监测中，有18个批次出现了甲醛超标。甲醛的危害众所周知，这项指标不靠谱，很容易对儿童的内分泌系统、免疫系统带来危害。这18个批次中有14个批次来自电商平台。专家提醒，购买时要特别当心。
学步车不能装刹车？这个真可以有
除了可迁移元素外，殷明桃还提出，婴儿学步车的国标也和国外标准有所不同。“近期，欧美国家有多起婴儿学步车因缺乏‘刹车装置’召回的案例，而我国学步车相关标准则明确规定不应有刹车装置。”他表示，这次监测到的刹车装置对婴儿学步车的安全性能不但没有影响，反而会对婴儿学步车的使用有一定的帮助，他建议，在修订标准时，也应该考虑加入这项要求。
