技校生逆袭成超跑设计员 参与设计电动跑车创纪录
技校生如何逆袭成为国际顶尖的汽车研发设计团队成员？近日在广州市机电技师学院2017届毕业生欢迎晚会上，记者见到了蒋群，他当初是世界顶尖汽车品牌的数字化曲面设计师，他参加设计的跑车刷新了德国纽北赛道量产车圈速纪录。6年前分开学校时，他并没想到自己会以这种光荣的方法回来。
蒋群
昔：曾因设计蹩脚躲在厕所哭
去年底，蔚来汽车发布了一款新能源超级跑车“NIO EP9”，该车发明了德国纽北赛道的最快电动汽车圈速。“宣布会上掀开车身布的一刻，我都快流泪了，我说，这就是我的孩子。我还不停地跟别人说哪里是我设计的。”蒋群回想。
2006年，1990年诞生的蒋群初中毕业，因为当时还不异地高考政策，非广州户籍的他抉择到广州市机电技师学院学习模具设计与制作专业，一学便是５年。2011年毕业后，蒋群最初辞职于上海汽车团体股份有限公司、上汽乘用车技巧核心研发总部，后到蔚来汽车担负数字化曲面设计师。
最初，蒋群的月薪只有两千多元，工作也很辛劳，但他是真心爱好这个行业，就保持了下来。现在他的年薪已达数十万元。“在上海的时候很艰巨，良多共事是从国外回来的，都是工业设计专业出生，落差特别大，感到怎么追都追不上他们。”刚到上汽上班的前半年，未满20岁的蒋群压力很大，他暗下信心：不能让人看扁了。他不停地浏览有关车的杂志、书籍，进步自己的审美才能。工作上他也下百倍苦功。有一次花了一个星期做出一个作品，引导却很不满足，他跑到洗手间偷偷哭了一场，顾不上吃午饭又持续赶工，直到深夜。
今：国际团队中唯一的中国人
应聘蔚来公司时，他自知英语不好，先花了一个礼拜把自己的英文简历背熟，还把面试可能会用到的专业词汇也背了一遍，最后顺利地通过了口试。
“刚开端一进办公室，看到各种肤色的人都有，觉得特别无助。”蒋群说，目前他所在的团队里有十多少人，来自德国、法国、印度等国度，他是团队中独一的中国人。公司的邮件交换或会议全是英文，为了冲破语言关，他天天5时起床，应用上班前的两三个小时学英语。
目前已经在上海安宁下来的他并不满意，为了进一步提高自己的技术，他还参加了成人高考，今年4月取得了同济大学的本科毕业证书。
“软卧票跟站票 终点都一样”
蒋群说，他从小对设计类的课程特殊感兴致。因为父母是做修车生意的，本人从小就对汽车零件感兴趣，也会帮他们一起拆整机，所以到机电学院读书时，就绝不迟疑报考了跟设计类相干的数控与模具专业。
蒋群以为，在技工学校的五年学习，让自己更自负了。在机电的5年，有4年是在学校学习，这对他现在的工作辅助很大，最基础的注塑件、数控洗、冲压件等技术，都是在这4年间学会的，这也是成为一名汽车造型设计师最主要的根本功和必要的常识贮备。同时，细节、材质的斟酌，造型必须的审美能力等，也是在机电技师学院学到和培育的。
利用业余时光，蒋群还加入了学校发展的产业设计第二课堂培训。他和培训班的5名同窗一起在上海适途汽车技术有限公司学习了一年的汽车曲面造型设计。“本迷信历是张软卧票，技工学校毕业是张站票，但终点是一样的。”蒋群深信，每天都学习一点，终极的提高会很惊人，“我信任学习能够转变毕生”。
