扬城春运返程高峰昨到来 春节期间航空送客量猛增43%

　　中国江苏网2月14日讯 昨天是春节七天长假最后一天，虽然一早出现了雾气，不过，在雨水天气的帮助下，扬州附近几条高速并未封闭，汽车站的发车未受影响，也如预计中迎来了返程客流高峰。昨天，市汽车站发送乘客近1.9万人次，火车站发送4302人次。此外，2月7日至2月13日春节“黄金周”期间，全市共运送旅客83.96万人次，比去年同期减少7.35%。

　　【昨迎春运返程高峰】

　　扬城2.3万人次乘坐公铁出行

　　昨天上午11时左右，记者在西部客运枢纽看到，虽然下着雨，但因为是最后一天假期，还是有不少的乘客冒雨赶回工作所在地，二楼候车大厅里聚集着大量待发的旅客，一楼售票窗口前也有不少乘客在排队购票。

　　“幸亏今天有雨，把大雾冲散了不少，各条高速都是正常通行的，没有像昨天那样封闭。”值班站长告诉记者，前一天也就是大年初五上午，因为大雾的原因，上午扬州境内多个高速公路封闭，汽车站上午10点前从高速通行的大巴车辆都没能发出去，到了10点才陆续恢复发车，至少停了50多个班次。昨天，虽然早晨也有雾，不过幸好有雨水帮忙，能见度达到高速通行要求，所以昨天的高速正常开放，汽车站的发车也没有受到影响。

　　“上午的车都正常发出去了，但下午有十几班晚点，这是因为高速公路太堵了，我们的大巴车被堵在了路上。”值班站长介绍，从中午开始，就有部分大巴陆续被堵在高速公路上。昨天是春节长假最后一天，高速公路小车仍可免费通行，不少车主密集返程。

　　“下午3点本来有一趟去徐州的车，到5点了，这趟车都没有到站呢。”值班站长介绍，昨天通过京沪高速以及安徽方向前来扬州的车，下午开始大多出现了1个小时左右的晚点情况。

　　尽管如此，为了不耽误今天的正常上班，仍然有大批乘客选择昨天出行。截至昨晚，西部客运枢纽以及汽车东站共发送旅客近1.9万人次；安排加班车辆近20个，全部发往苏州、上海等苏南方向。

　　火车站昨天也迎来了返程客流高峰，全天共发送乘客4302人次，往北京、合肥、西安、广州等方向的火车票，基本售罄；而节前紧张的往成都、重庆方向的火车票如今变得好买多了。需要提醒市民的是，从今天开始至2月19日，扬州往北京的硬卧已全部售罄，2月17日前的软卧、高级软卧等也已无票可售，需要前往北京的乘客可考虑从镇江、南京等地中转。

　　【春节7天送客情况】

　　运送旅客83.96万

　　比去年同期减少7.35%

　　昨天，春节“黄金周”期间扬城的客运数据也已“出炉”。2月7日至2月13日春节“黄金周”期间，我市共运送旅客83.96万人次，比去年同期减少7.35%，无一起安全事故发生。其中：公路运输80.53万人次，比去年同期减少8.1%；铁路运输2.31万人次，比去年同期增长4.52%；民航运输运送1.12万人次，比去年同期增长43.59%。

　　今年春节“黄金周”运输是从除夕到初六，由于学生流和民工流返程高峰未到、黄金周后期雨雾天气增多、私家车自驾出行以及周边城市高铁分流中长途客流等多种因素综合作用，导致发送量有所减少。

　　黄金周前期我市气温晴好，探亲流和旅游流逐渐增多，主要集中在省内淮安、南京、苏锡常方向以及高邮、宝应、江都等县际班线。初二外出探亲访友客流逐渐聚集，初五、初六返程客流增加，主要集中在苏南线、上海等方向。

　　今年我市无水路运输，随着扬泰机场线路航班的日益增多，航空运输在黄金周期间已成为旅客出行重要的选择方式。

　　汽车站送客下降

　　航空送客量猛增43%

　　虽然公路运输的总量仍占绝大多数，但这也是下降比率最大的一种春节运输方式，7天长假期间，公路运输超80万人次，同比下降超8%；而航空运输却比去年增长了43%以上，表现出色。

　　根据机场方面的数据，大年初一(2月8日)进出港人数超过1800人次，其中出港(从扬泰机场乘坐飞机出发)人数1001人次；初二进出港人数达到近2500人次，出港人数1251人次；大年初三进出港人数为2300人次左右，出港1220人次；初四的进出港人数达到2700人次以上，出港人数达到1361人次；大年初五的进出港人数更是近3000人次，其中出港人数达到1610人次。初一至初五，扬州泰州机场各条航线的客座率都在8成左右，部分国际航班的客座率更是在9成以上。

　　【节后春运预测】

　　第二波返程高峰元宵节后到来

　　7天春节假期虽然已经结束，可春运还在继续，记者了解到，预计节后第二个返程高峰将出现在元宵节前后。

　　按照往年惯例，春节后扬州客运市场的第一个返程集中时间段是大年初五和初六，并于初六到达高峰，这个阶段的出行主力是公务员和企事业单位的职工，他们需要在初七到达工作岗位；而第二个返程高峰将在元宵节后到来，正月十六至正月十九这4天，将迎来春节后第二个返程客流高峰，这个阶段的出行主力则是寒假返校的大学生以及前来打工的务工人员。

　　市春运办相关值班人员介绍，第二波客运高峰时大学生客流将与返程务工客流交汇，形成比较明显的客流高峰，因此，建议市民提前购买好出行车票，以免贻误行程。通讯员杨运宣记者黄媛媛

　　【记者亲历】

　　从宝应到扬州

　　开了3个多小时

　　昨天上午9点，阴雨绵绵，记者和家人驱车从家乡宝应县城，踏上返扬的路程。高速入口处拥堵，折返，上省道，因车流较大，走走停停，最终在3个多小时后抵达扬州。

　　9点15分，车到高速入口处，远远地看见前面的车排了很长的队伍。为了早点返扬，记者和家人还是决定选择从高速公路通行。可车快到入口处，听到广播中“G2京沪高速宝应到扬州段车流大，建议选择其他道路行驶”，遂折转至237省道。

　　9点25分，记者和家人驱车上237省道，记者感觉车流较平时有所增加，但仍保持通畅。半小时后，记者从网上得悉G2高速公路扬州段的宝应氾水、界首，至高邮，以及八桥附近车流量大，在界首出口八公里处小车追尾，多起小车碰擦事故，有大量拥堵，感到很庆幸。

　　11点左右，记者一行快到宝应至高邮界，车流开始增大。从网上，记者得悉大量车辆从G2高速下行至省道。加上这个时间段，237省道本身车流就很大，还有附近村庄的村民驾乘电动三轮车、电动自行车等非机动车出行，道路变得异常难行。

　　行行停停，一个小时后，记者的车才到江都境内，这时车流才逐渐减少，路况明显好转，一路通畅，半个小时后，12点半，记者与家人顺利抵达扬州。120多公里的路程，平常只需一个半小时左右，这次整整多用了两个小时。记者张庆萍