打车软件推“拼车回家” 客管部门：收费就是非法营运

28.01.2016 11:34

本文来源: 龙虎网

龙虎网讯异乡人，回家路。人与家之间，是一条漫长的甜蜜又辛酸的路途。永远在路上，永远风尘满面。随着互联网+的发展，除了铁路、航空等传统运输方式外，今年不少打车软件也推出了春运拼车服务。找到同路的人，一起回家。拼车，要注意安全。客管部门亦表示，只要有利于居民出行的实惠，他们都欢迎和支持，但前提是不以营利为目的。

“拼个车回家，直接到家门口，中途还可以和老乡一起聊天，路上也不无聊了。”今年春节，市民李先生选择通过拼车回家过年。

随着互联网+的发展，除了铁路、航空等传统运输方式外，不少打车软件也推出了春运拼车服务，网友们可以根据自己的需要，找到同路的人一起回家。而交通部门及律师提醒，拼车应注意安全，尽量选择有安全资质的平台，距离远的话还是选择公共交通工具出行更安全。

省时路上还有人陪聊　他们选择拼车回老家

“我家在苏北阜宁，以往回家要先坐火车到泰州，再转一趟火车才能到阜宁。”小隆在南京一家互联网公司从事软件开发工作，按照公司的放假规定，他最早只能在2月6日踏上返家的路。上班族都赶着那个时间回家，火车票很难买，加上要在火车上折腾将近7个小时才能到家，这让小隆选择了用打车软件拼车回家。

幸运的是，小隆的订单刚好被同一个时间段回家的老乡接了，按照软件计费方式，小隆从南京到阜宁需要支付给车主152.2元，如果能找到更多人拼车，他只要支付139.8元。“坐火车只要花费60多元，拼车比火车贵了一倍多，但只要3个多小时就可以到家，时间上节省了一半，还能和老乡在路上聊聊天，不至于太闷。”

“过年开车回海门，车上还有空位，不如找人拼车分担油费和过路费。”市民张先生每年都选择自己开车回家，从南京回到家开车要4个多小时。“一个人开车太闷了，就想着带个老乡一起回家，也有个伴。”张先生说，一般用打车软件的都是年轻人，素质也还可以，安全应该没太大问题，自己唯一的要求就是乘客不抽烟、不迟到。

去徐盐宿“拼友”最多　接单的车主以男性居多

记者在滴滴出行平台上看到，网友选择“春节回家”即可进入拼车页面，如果选择做车主，需要提供车辆信息如车辆品牌、车牌号等，然后就可发布“拼车”信息；如果选择做乘客，则可发布行程，也可从跨城车主里选择与自己路线相匹配的车主主动联系。乘客只要提前30天预约，就可以和“顺路”司机一起拼车回家。乘客还可以选择“多人拼座”，高速收费部分由车主支付。

目前，跨城顺风车起步价为10元包含3公里，超过3公里部分每公里1.1元，拼座乘客将享受最多低至4折的优惠。以南京到上海为例，全程300公里，拼座情况下费用只需139.1元，和高铁二等座139.5元的价格仅仅相差4角钱。

滴滴打车相关负责人介绍，从节前出行订单的预约情况来看，由南京出发排名前十的目的地城市分别是：徐州、盐城、宿迁、连云港、泰州、滁州、淮安、宿州、安庆和扬州。现有预约订单的出行高峰时间为2月3日至2月6日，其出行人数占到节前出行人数的51.5%。选择2月6日出行的网友最多，预约订单的出行里程从100公里至900公里不等，平均出行里程为450公里，南京出发选择两三百公里里程的占比最大，超过三成。目前南京出发里程最长一单是2月3日清晨6点从江宁区河定桥地铁站到成都国际大都会的订单，里程达到了1700公里。此外，南京愿意接单的车主平均年龄是30岁，男女比例为12：1。

客管部门

拼车收费属非法营运

此前，交通运输部召开春运服务新闻发布会，相关负责人称，春运期间互联网平台推出的拼车回家，只要不以营利为目的，交通部持支持态度。同时也提醒驾驶员出行前维护车辆，安全驾驶，不要超速超员，希望双方明晰权益，以免出现不必要的纠纷。

而南京市客管部门表示，只要有利于居民出行的实惠，他们都表示欢迎和支持。但有个前提，必须是不以营利为目的，拼车只要收取费用，就会被定义为非法营运，一旦影响大家的安全，客管部门会予以打击制止。

律师

出发前应签协议，约定费用

“从法律上来说，如果是有偿拼车，车主以营利为目的的，就有可能涉嫌违法。”江苏圣典律师事务所陈言律师表示，而如果是无偿拼车，也建议车主与乘客在出发前能够签订拼车协议，“协议里应该写明是否付费，出发地、目的地、出发时间、过路过桥费以及燃油费的分担等。”

“即使是无偿拼车，一旦发生意外，车主也需要承担相应的法律责任。”陈言表示，乘客在拼车前也应该核实车主的驾驶证、行驶证等证件，同时要对车主的车技、车况有所了解。此外，如果路程过长或路况不佳，最好选择公共交通工具出行。“从自身安全考虑，拼车双方之前应该熟识，最好不要与陌生人拼车。”陈言说。

本报记者　梁莹　徐杨