如何看待：新华社罕见点赞ofo“成都经验”？

07.08.2017 16:14

本文来源: Jsr.Org.Cn

共享单车，从去年底开始便火遍大江南北，成为新兴的共享经济产业。随着各大共享单车企业的崛起和市场投放规模的加大，以及各种营销理念的渗透，共享单车正逐渐成为一种新的主流出行方式。面对着共享单车的爆发，单车问题频现，各地矛盾日益突出，规范化运营迫在眉睫。

　“成都经验”已取得阶段性成功

日前，交通运输部等10部门联合出台了互联网新规，鼓励和规范共享单车发展。近日，新华社发表了一篇名为《求解“单车围城”，看共享单车治理的“成都经验”》的文章，着重 “点赞”了ofo“成都经验”的阶段性成果。

　　不久之前，ofo小黄车刚刚被外国青年评选为中国“新四大发明”之一，成为了都市热点话题，同时ofo小黄车在社会场景的应用也受到了全国人们的关注。新华社记者前往全国最早出台鼓励和规范共享单车发展意见的省会城市成都进行实地深入探访，从成都街头到ofo后台管理部门，再到成都交委、交管、城管等部门，深刻感受到ofo“成都经验”的阶段性成功。

　　据了解，在成都，小黄车在中心城区平均每天使用8次，活跃度在全国同类城市位居前列，每天调度超过3万多台次；三环内坏车从发现到回收平均在20分钟内，是全国首个做到及时发现并反应的城市；报修率仅2%，在全国同类城市最低……

　　Ofo“成都经验”到底有多成功，居然吸引来新华社的特别关注与点赞？ ofo“成都经验”的成功主要表现为四点——改变了市民的出行方式，缓解了当地城市预期拥堵的恶化趋势，为诸多社会问题提供解决出口，已经成为政企社三方合作的成功案例。

　　新华社倡导ofo“成都经验”

　　显然，ofo“成都经验”已经初见成效，通过政府方面构建好共享单车的发展定位和顶层设计，企业增强线下运维能力，履行经营主体责任，用户自身文明用车，成为文明骑行的参与者和监督者，以及交管、城管和单车企业的上下联动，较好解决了“单车围城”问题，这也是政府、企业、社会三方，互相包容、开放创新、协同共治的共同成果。

　　新华社作为中国最主要的宣传喉舌部门，肩负传递政治思想和引导舆论导向的神圣使命，履行党媒的职责。此次新华社点赞ofo“成都经验”，是对ofo在成都进行营和治理方面的肯定与认可。随着共享经济的不断发展，祖国的经济面貌焕然一新，新华社点赞ofo，同样也是对ofo在共享单车运营管理上的鼓励。在倡导和谐社会的同时，推动城市发展，ofo“成都经验”值得全社会的点赞与关注。