快递电动三轮车将出国标 严控行驶速度

28.01.2016  10:36

    记者27日了解到,中国国家标准化管理委员会对《快递专用电动三轮车技术要求》标准进行的公示,日前已结束,快递三轮车“国标”将很快出台。未来,快递三轮车将有统一标示、有严格的速度限制。

   数据显示,目前全国快递业在用电动三轮车40万辆以上,市场需求近100万辆。江苏省邮管局相关人士介绍,由于快递电动三轮车起步晚、发展快,在民用或农用车辆基础上改装的产品居多,技术性能不统一,车辆安全性较差。省政协委员、中国邮政集团江苏省分公司总经理王曙东在这次省两会上建议,尽快制订出台快递行业电动三轮车上路运营的相关办法,“同时,通过明确快递行业电动三轮车的技术标准,督促各快递企业对其自身使用的电动三轮车加强管理。

   记者看到,刚公示结束的《快递专用电动三轮车技术要求》标准,强制的主要内容包括车速限制、驾驶人员核定、箱体标识等。其中车速执行《道路交通安全法》第五十八条的规定:“残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时,最高时速不得超过十五公里”。江苏省邮政管理局相关人士解释,目前快递三轮车主要行驶在非机动车道,但非机动车道上还有自行车、电动两轮车、人力车等其他车辆,如果车速过快,不仅容易对其他车辆造成安全威胁,也容易对快件收派人员的自身安全以及快件安全带来隐患。

   除国内市场外,国际市场也加大了电动三轮车的使用力度。2011年,敦豪快递在法国9个城市市区推广使用三轮车投递包裹。在这些城市中,约有10.3万件包裹通过三轮车运输,减少了近16500吨温室气体排放,符合物流业低碳环保的发展趋势。(朱秀霞)