一号快车来了 打车10公里32元 客管：涉非法营运
一号快车来了，比专车便宜打车10公里32元，比出租车贵
不同叫车方式打车10公里的花费
新华报业网讯 滴滴和快的“婚”后终于有了“结晶”：继在杭州等7个城市“试点”后，昨日两家公司宣布旗下非营利性搭车服务“一号快车”开始登陆全国市场。这一宣传为比专车便宜得多的“平民化搭车”方式，虽然对想赚点外快的私家车主和想便宜搭车的人是一个利好，但却生来就面临“黑”或“白”的认定问题。
叫车方式起步价计时费里程费总价
一号快车无0.2元/分钟2.47元/公里32元
专车(经济型) 15元0.5元/分钟2.9元/公里59元
普通出租车10元非早晚高峰无2.4元/公里26.8元
中高档出租车9元2.5公里同上2.9元/公里30.75元
要想成为司机也有“门槛”
据了解，4月2日，一号快车最先在上海、广州、深圳、成都、杭州、武汉、天津等7个城市试运营。经过两周的运营，越来越多的用户加入了“搭便车”的队伍。平时打不到出租车，又不愿意去挤地铁的群体目前是这一平台最大的用户。
滴滴和快的相关负责人告诉记者，这个平台是完全公益性的，平台本身不营利，乘客所付的费用完全是给司机的。这样看来，岂不是私家车都可以加入？对于具体的准入门槛及审核标准，两公司表示，他们有一套标准的审核体系，司机提交申请，基本的要求是，快车司机愿意分享车辆，车辆的裸车价格要在10万元以上，同时车辆使用年限要在5年以内。此外，还需要提供车主姓名、行驶证、车牌车型、颜色等核实信息。
对于大家比较关注的保险问题，相关负责人称乘客使用一号快车将可享受和一号专车乘客同等金额的保险待遇，比如100万元的第三方责任险、30万的坐乘险以及50万的交通意外保险。由于平台本身不盈利，所以这部分保险费用目前都是平台“倒贴”。
一号快车同样也享受“先行赔付”，只要乘客在营运过程中发生的保险事故，由该基金按事故相应金额先行给付赔偿。同时，整个用车过程也会通过移动互联网和GPS智能定位来进行监控，服务过程和车辆行驶路线都会被记录下来。
