大胜关大桥开通 串起南京快速交通“二环”“三环”
11月17日讯 城市快速内环是南京城市“一环”，绕城公路是“二环”，绕越高速是“三环”……11月15日早上9点，本报率先报道多次的南京大胜关大桥正式通车。这条路串起的扬子江大道俨然成为了“二环”、“三环”的一条中轴线，让南京城市快速交通路网更加四通八达。
江南时报记者 黄勇
新大桥新地标，但通过的车辆还不多
大胜关大桥，其实是扬子江大道的一段，全桥长1.08公里(跨河面的主桥490米)。此前，南岸的雨花经济开发区、板桥新城，以及北岸的河西南部鱼嘴地区，因为天堑——秦淮新河而长期隔桥相望。双向六车道的大胜关大桥开通后，住在板桥新城金地自在城的市民程小姐开车到河西，只要12分钟就能到达奥体南部，再通过扬子江大道、应天大街高架，便可以到达南京主城各个区域。
昨天上午，记者驱车探访发现，目前知道这座公路桥的居民还不多，10分钟仅有20余辆车驶过，有的居民开到扬子江大道鱼嘴公园处，看见有围挡堵着四分之一幅路面，甚至就找地方掉头折返了。到了大胜关大桥附近时，偌大的桥上，只有几辆车呼啸而过。一位正在拍照的骑车人告诉记者，他住在雨花经济开发区，“大桥建得真漂亮，很壮观，相比南京眼步行桥，绝对是南京的又一处新地标。”
江南时报记者 秦怀珠 摄
建设单位——雨花经济开发区管委会副主任范春生介绍，以前，很多车辆都是从绕越刘村互通处下匝道，再到河西。其实完全可以继续往西开，到扬子江大道匝道再下来，走大胜关大桥到河西。“车少主要还是对路况不熟。”
南京城的快速交通目前有“三环”：井字形城市快速内环、绕城公路（二环）、绕越高速（三环）。大胜关大桥开通后，在江宁牛首山、禄口新城一带的居民开车也可以从绕越高速，到扬子江大道匝道下来，走大胜关大桥到河西。交通专家分析称，“一环”、“二环”、“三环”中穿插扬子江大道、江东南路等纵贯南北向的快速路之后，将使得城市交通更加四通八达，而三条环线快速分流交通的作用也将更加明显地得以彰显。
范春生透露，明年还将有一座更关键的大桥开建——江东南路过秦淮新河的大桥，将与雨花台开发区内的中兴路北延段对接，这条南北向的交通大动脉贯通后对雨花经济开发区、板桥新城、河西南部地区意义更大。“目前，南京河西新城需要进一步的产业辐射，雨花经济开发区和板桥新城需要服务业支撑，这座新大桥能打通一条离主城更近的快速通道。届时，开发区及板桥新城将与河西新城融为一体，真正成为南京市‘主城内的开发区’。”
一环：井字形快速内环
城西干道、城东干道等形成的内环，加上城市其他快速路，让目前南京主城内部的堵情有所缓解。
二环：绕城公路+二桥+浦珠路+三桥或长江隧道
二环也就是原来的绕城公路，东侧连接二桥过江，江北与浦珠路一路相接，直达长江三桥或者长江隧道过江，江南继续对接绕城公路。
三环：绕越+四桥+宁淮、宁洛+三桥
三环也是南京的大外环，主要是过境交通通道。由绕越高速连接四桥过江，在江北先是连接绕越高速东北段以及宁淮高速、宁洛高速，通过南京长江三桥过江，形成完整的高速公路绕越环线。