建湖“十二五”实现交通项目投资52亿元

      “十二五”期间，建湖县交通运输局抢抓沿海开发和长三角一体化的历史机遇，累计投入52亿元，新增阜建高速、S234、S233、S331、宝冈线、九龙大道等二级以上公路156公里，全县形成“一纵一横三互通”高速公路格局，“六纵六横”主干路网框架，圆满实现镇镇通一级公路；连盐铁路开工建设，徐宿淮盐高铁明年实施，建湖加速迎接“高铁”时代；里下河作业区建成运营，国家二类口岸开通在即，江河联运、通江达海的建湖内河水运网络初具雏形；通用机场批准在建，客货运枢纽建设强势推进，综合运输体系构建齐头并进，全面发展；汇文路西延、双湖大桥及双湖路东延、向阳大道等20多项城市路网工程相继建成，开发区天津路、南京路、上海路、上冈产业大道、港口大道、高新区航空路、经四路、经三路等30多项园区配套陆续完工，386公里农路提档升级、90座农桥新建改建、33座撤渡建桥桥梁维修分期完成；国有公交公司成立运作，智能监控、4G上网、节日惠民、伤残免费等利民惠民政策落地生根，交通促发展保民生成果卓著。

      公路加快融入国家路网。“十二五”期间，按照“完善布局、优化网络、增密路网、提升等级、畅内联外、强化衔接”的目标，全力加快公路建设。一是高速公路形成“一纵一横”布局。阜建高速2012年6月全面开工建设，设计时速120公里、双向四车道，为江苏省规划通道路网的重要组成部分，其中建湖境内全长15.8公里，途经高作、建阳、九龙口3镇，2015年10月通车后，建湖境内高速公路“一纵一横”，交通区位优势进一步凸显。二是互通出口增加东西两道。通过努力争取，盐徐高速建湖东互通、阜建高速建湖西互通于2013年同月开工，两个互通各设3进4出收费站1处，2015年11月2日同日开通运营。增加东、西两道互通出口对于缓解现有盐徐高速建湖互通交通压力，完善全县高速互通布局，畅通对外出口，提升衔接能力具有十分重要意义和深远影响。三是“六纵六横”主干框架日臻完善。“十二五”期间，全县先后实施234省道、233省道、331省道、宝冈线等“六纵六横”主干框架道路，进一步提升全县干线公路等级水平，切实改善主干路网结构。其中，234省道建湖段全长38.167公里，途经建阳、近湖、芦沟、庆丰等4个镇（街道、区）；233省道建湖段全长60.473公里，途经冈西、高作、建阳、九龙口、颜单、恒济、上冈、冈东、草堰口、开发区、高新区等11个镇（街道、区）；331省道建湖段全长16.743公里，途经沿河、颜单、恒济等3个镇。该3条省道均按一级公路标准建设，辐射面广、带动性强，随着它们的建成，“十二五”末，建湖圆满实现镇镇通一级公路目标，走在了全市前列。

      铁路加速迎接高铁时代。2013年底，设计时速200公里，复线电气化牵引的快速铁路——连盐铁路全面开工建设，建湖境内全长8.6公里。作为我国东部沿海铁路的一部分，连盐铁路和纵贯山东半岛、长三角、珠三角的沿海铁路“大动脉”节点工程沪通铁路完工后，建湖市民就近上火车，3个多小时到青岛，2个小时到上海，到深圳等珠三角城市也将不绕弯，市民的出行条件将会得到极大改善。

      “十二五”末，徐宿淮盐城际快速铁路也已完成方案论证和风险评估等前期工作，2015年底开工，2019年12月竣工。徐宿淮盐高铁设计时速250公里，其中建湖段全长29.82公里，自西向东途经高作镇、建阳镇、近湖街道、县经济开发区和庆丰镇，除站台段2.4公里外，全为高架。徐宿淮盐高铁设立建湖高铁站1座，站场规划用地156亩，主要用于建设高铁站及综合客运枢纽，其中高铁站房及服务设施建筑面积6000-8000平方米。

      徐宿淮盐高铁是纵贯长三角腹地江苏中部、北部的重要干线通道，是苏北城市群客运系统骨干交通网。它的建设，将填补建湖城际铁路空白，极大地方便市民出行，有力地推动区域经济社会发展。以高铁建设为契机，“十三五”期间，全县将抓紧规划建设适应城市公交、长途客运、出租车、社会车辆等多种换乘方式的站场服务设施，按照一级站标准，投资1.5亿元，全力打造苏北一流的公铁综合客运枢纽，真正实现各种运输方式之间的“无缝衔接”和客运“零换乘”。

      水运加大跨入大港步伐。2013年，投资1.1亿元的盐城内河港建湖港区里下河作业区竣工交付使用，该作业区共建有500吨级泊位码头17个，其中钢材泊位6个、木材泊位2个、矿建泊位5个、件杂货泊位2个，年吞吐能力500万吨。以此为依托，“十二五”期间，建湖成功申报设立了国家二类口岸，并投资2亿元，进行口岸综合配套设施建设，目前，海关、商检、海事等联检部门已全部入驻口岸联检大楼。生产加工出口型企业可享受“属地报关、属地放行”的便利，实现通关、订舱等查验监管手续就地办理，企业进出口运输成本和周转时间大大压缩，为建湖外向型经济打开了通江达海的便捷通道。

      “栽下梧桐树，引得凤凰来”，由于水陆交通发达，且拥有公路、铁路、水路、港口等联运网络优势和通关便利，位于县城北部的里下河物流园区日益发展壮大成集转运分拨、仓储集散、批发交易、加工配送、商贸服务等功能为一体的现代综合物流园区。先后被命名为“江苏省现代服务业物流集聚区”和“江苏省重点物流基地”。目前，园区入驻企业107家，市场经营户308家，就业人数2880人。同时，园区还加强与大丰港、上海港、连云港等一类口岸港口的有机衔接，与张家港中国海运集团达成江河联运合作协议，建湖逐步跨入了“大港”时代。

      航空产业发展方兴未艾。“十二五”期间，全县将航空产业作为新兴产业壮大做强，经多方努力，建湖成为全省首家被空军和省政府同时批准建设通用机场的县份。该通用机场飞行区用地约500亩，规划预留1600米跑道，一期按照1b等级机场标准，设计建造跑道长800米，宽30米，配套有升降带、滑行道、停机坪、飞机库、控制塔台、通讯导航、燃料供应、气象等附属设施，总投资约5亿元，计划2015年底建成竣工验收。通用机场作为建湖航空产业园重要配套工程，主要用于轻型飞机试飞、抢险救灾、城市环保、气象探测、科学实验、飞行培训等通用航空飞行。建湖通用机场符合全省通用机场规划布局，建成后将与镇江通用机场遥相呼应，为200公里商照培训转场飞行提供便利，也为苏南、苏北通航领域互联互通奠定基础。

      客运枢纽初具现代规模。“十二五”期间，全县积极加大客运枢纽建设，先后建成占地48亩的二级盐阜上冈客运站1座，乡镇五级客运站3座。“十二五”末，全县共有一级客运站1座、二级1座，冈东、九龙口、恒济、沿河、芦沟、冈西、宝塔、高作、钟庄等9个镇（街道、区）客运站各1座，农村公交候车亭99座、公交站牌38面、通达工程站牌252面；全县拥有县际以上班线57条，客运车辆137辆；城市公交线路9条，在营公交车75辆；农共班线22条、班车204辆，镇村公交线路7条，镇村公交车8辆，真正形成了“乡镇有站、站点有亭、城乡一体、村村通达”的现代客运网络。

      促发展惠民生成果卓著。“十二五”期间，建湖县交通运输局充分履行交通“三个服务”职能，筑腾飞路、架连心桥、谱惠民曲，促发展惠民生成果卓著、广受赞誉。一是着力提升城乡出行环境。先后建成汇文路西延、南环路西延、建宝路北延、严桥路西延、唐桥路西延、九龙大道、向阳路西延、双湖路西延、东延和冈东运河大桥、双湖大桥、双港大桥等城乡道路桥梁工程20多项，有力提升了城市“三环”路网和县乡主干道路等级水平和畅通能力；大力实施农村公路提档升级工程，累计改造农村公路386公里，新、改建农桥90座，维修撤渡建桥桥梁33座，城乡居民出行更加安全便捷。二是切实完善园区配套功能。先后建成里下河物流园区南、北港池和开发区天津路、南京路、上海路、长江路、建宝线民营工业园区段改造、上冈产业园大道、纬一路、港口大道、高新区航空路改造、经四路北延、经三路等园区基础设施配套工程30多项，切实提升了园区交通承载力和招商竞争力，为园区企业做大做强夯实了基础。三是积极落实公交优先政策。成立国有公益性公交公司，新公交设置停靠站点356个、安装临时站牌209个，开辟线路9条，投放车辆75辆，其中45辆为新增LNG燃料空调车；城市公交每天运营近700车次，自2014年9月底成立以来，累计安全运送乘客320万人次。国有公交公司积极落实公交优先政策，实现伤残军人和残疾人凭证免费，春节期间还推出免费乘坐的惠民活动。此外，全县还加大“智慧公交”建设力度，先后在全市城市公交行业率先推行智能公交调度监控系统和免费4G无线网络进公交。目前，城南、城东两个公交换乘站项目正在加强建设，明年投入运营；同时，明年还将新上60辆纯电动公交车，并在全部城市公交上统一安装刷卡系统，届时全县城乡群众出行将更加舒适、方便、快捷。

来源：盐城交通局