我省5年超万亿投资支援交通建设

　　新华报业网讯　昨天下午，省政府举行新闻发布会对近日出台《关于加快推进全省现代综合交通运输体系建设的意见》(以下简称“《意见》”)进行了解读。据悉，在2018—2022年的五年时间里，江苏将投入超万亿支援交通建设，实现补齐短板、强化走廊、做强特色的目标。

　　据介绍，截至2018年底，全省公路总里程15.9万公里，其中高速公路4711公里，二级及以上公路占比、高速公路面积密度居全国各省市区之首。铁路营业总里程3126公里，其中高速快速铁路里程达到1811公里，长三角核心区(沪宁杭)形成“一小时高铁圈”。过江通道建成14座、在建4座。内河航道总里程、四级以上航道里程和密度以及港口综合通过能力、万吨级以上泊位数等均居全国第一。9个运输机场布局全面落地，实现地面交通90分钟车程覆盖全部县(市)，并建成通用机场10个。积极推进客运“零换乘”和货运“无缝衔接”，已建成综合客运枢纽17个，极大提高了群众出行换乘效率。

　　“优势不少但发展不平衡不充分的问题同样突出，尤其是一些短板和薄弱环节。”发布会上，江苏省交通运输厅厅长陆永泉表示，根据《意见》，未来几年，江苏将按照“四三二一”的具体目标来逐步落实打造交通强国建设先行区的目标。四即四大走廊，江苏将加快建设长江经济带综合立体交通运输走廊，不断发挥长江黄金水道“钻石区段”功能；加快建设丝绸之路经济带跨境物流大走廊，不断提升交通互联互通水平；加快建设21世纪海上丝绸之路的海洋运输大走廊，不断增强港口功能；加快建设大运河文化带绿色交通走廊，基本建成以水运为主的绿色运输通道和文化长廊。三即三大短板，加快完善铁路网络，基本建成全省铁路主骨架和“轨道上的2小时江苏”。沿江城市群城际铁路、市域(郊)铁路建设取得实质性进展，基本建成南京都市圈等重点区域“1小时城际交通圈”。显著提升航空运输保障能力，进一步提升南京禄口机场国际运输能力，民航总体实力大幅增强。加快建设过江通道，基本消除过江交通瓶颈。

　　同时，通过做强铁水联运为特色的铁路货运体系以及综合立体交通网络等两大特色，让城际交通联系更高效，城乡交通发展更均衡。此外，还将通过在2018-2022年，铁路、公路、水运、航空、管道、城市轨道和城市快速路建设突破1万亿元的投资加快推进全省现代综合交通运输体系建设。 (南京晨报/爱南京记者陈彦)

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编辑：王瑶