2016年扬州市计划完成交通建设投资100亿元

　　1月25日上午，扬州市交通运输工作会议召开，会议提出“十三五”全市交通运输建设总体目标为“8321”，即完成建设投资800亿元，全面实现3种主流交通方式国家主干线在扬十字交会，新建、改建公路、铁路、航道2000公里，基本形成货运“一单制”、客运“一票制”、区域交通一体化的运输格局。

　　“十三五”期间，扬州将基本建成安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系。到2020年，扬州市高速快速的交通网络基本成型，对外交通实现“高铁通达全中国，长三角客运通勤化”；对内交通实现“1小时市域快速交通圈，1小时城市快速环路，1小时城市公交到达”。高速铁路县(市、区)全覆盖，高速公路乡镇覆盖率85%以上，四级以上高等级航道乡镇覆盖率50%以上。同时，未来还将实现客运枢纽“零距离换乘”、“一票制”联程联运服务，城市公交分担率达30%，镇村公交开通率100%；推进货运“无缝隙衔接”，基本实现“一单式”多式联运，邮政快递行政村覆盖率100%，物流成本占GDP比重降低1%。

　　2016年是“十三五”发展的开局之年。扬州交通运输工作将突出高速快速，着力加快交通基础设施建设，计划完成投资100亿元，实施18项重点工程建设。一是加快高速铁路建设，连淮扬镇铁路扬州段计划完成50%的桥梁灌注桩、承台、墩身等工程施工，开工建设扬州东部综合客运枢纽和宝应、高邮、界首高铁站；二是加快高速公路建设，宿扬高速完成路面工程量的50%，江广高速全线路基贯通；三是加快城市快速路建设，城市南部快速通道全线开工建设，金湾路基本完成高水河特大桥、金湾河桥下部结构，基本建成下穿文昌路通道和古运河桥；四是加快干线公路建设，611省道沿湖大道高邮段和向阳河特大桥建成，331省道宝应先导段、333省道高邮先导段、463省道开工建设。五是加快水运工程建设，芒稻船闸扩容改造工程建成并放水通航，通扬线高邮段整治工程和盐邵船闸、樊川船闸扩容改造工程力争开工建设，建成扬州内河港扬城港区新盟物流码头。

　　同时，2016年该市还将创建公交优先示范城市。制定出台《关于进一步加快推进城市公共交通优先发展战略的实施意见》，新辟调整公交线路15条，开通4条微循环公交线路，试点开通“定制公交”、“高峰巴士”等特色公交，更新公交车100辆、出租车500辆以上，新改建公交站棚50座，主城区公交出行分担率达27%；新开通3个乡(镇)镇村公交，镇村公交覆盖率达80%。