宿扬高速有望2017年底通车 将填补扬州西北方向高速空白

　　 扬州 宿扬高速有望2017年底通车，扬子江南路5座桥改造

　　据悉，未来将填补扬州西北方向高速空白的宿扬高速目前进展顺利，其中，路基工作面已经贯通，预计2017年底建成通车。

　　宿扬高速是安徽宿州至扬州高速公路的简称，是苏皖两省一条新的省际通道，也是扬州“一环七射”高速路网的重要组成部分。工程自2014年12月18日实质性开工建设至今，进展顺利，桩基工程已经完成近千根，预制箱梁、板梁也分别完成总量的28%、62%左右。其中，路基工作面已经贯通。

　　宿扬高速扬州段起于仪征市大仪镇苏皖省界，经大仪镇、陈集镇、刘集镇、邗江区杨庙镇、西湖镇，通过扬州西枢纽下穿西北绕城与扬州市润扬北路相接，终点位于与扬州西北绕城高速交叉形成的扬州西枢纽，按双向四车道高速公路标准建设，路基全宽28米，设计时速120公里。设置陈集、刘集2处互通、具有出入口功能的扬州西枢纽及设在陈集镇的服务区。据交通部门相关人士介绍，宿扬高速填补了扬州西北方向高速公路的空白，部分皖北、河南方向的过江车辆，可直接通过润扬大桥过江，缓解南京区段过江通道压力，也可发挥扬州润扬大桥的过境通道功能。

　　扬子江南路提升改造工程（含部分扬子江中路道路）是扬州市跨年度的城建项目。目前，作为工程主要改造项目的5座桥梁的改造已全面启动。明年9月全部竣工后，扬子江南路将告别“桥梗阻”，通行更加顺畅。

　　扬子江南路建于上世纪90年代，当时作为一条通向长江的公路，受资金等条件限制，加之当时的交通流还很小，所以道路和桥梁的建设标准较低。后来道路拓宽时，没有同步对桥梁进行拓宽，形成了“桥窄于路”的状况。近年来，随着扬子江南路交通流增速加快，窄桥日益成为道路交通的“瓶颈”，还容易引发交通事故。因此，改造工程重点实施沿途5座桥梁的拓宽改造，分别是：红旗河桥、高桥河桥、中心河桥、二桥河桥、排涝河桥，将桥梁从现在的36米拓为与46米道路同宽，破除交通“瓶颈”。

　　通讯员 扬萱