南京全市公共自行车将统一收费标准 新街口本月可借车

昨天，位于地铁机场线翔宇北站出口一排全新的公共自行车吸引了过往行人的目光。据了解，此次空港区域内共投放100辆公共自行车，设立了6个站点，市民可以通过显示屏了解自己所在站点的位置和租车信息。本报记者 冯芃摄

龙虎网讯 昨天，南京公共自行车公司正式挂牌营运，分散在各区的公共自行车将统一规划、统一收费标准。同时，主城区的公共自行车布点正式启动，本月内汉中门到新街口沿线将布设网点，二季度实现在主城区增加100个自行车服务网点，投放3000辆自行车。

全市公共自行车通借通还，统一收费标准

目前，我市共有公共自行车1.6万辆，分布在主城区、江宁、江北、高淳和溧水5个区域，一直以来，各区域公共自行车各自为政，各办各的卡，各收各的钱，租车卡不能通用，也不能异地还车，给市民带来不便。

南京公共自行车公司由公交集团出资组建，统一负责主城及江北新区公共自行车运营。江宁区、溧水区、高淳区公共自行车公司，负责各自行政区内公共自行车的建设和运营管理，由南京公共自行车公司制定颁布统一的技术标准，实现全市一卡通。

主城区的公共自行车站点、服务中心建设及车辆购置费用，市财政已安排相应经费投入，并对江北公共自行车的建设等给予一定经费支持；江宁、溧水、高淳3个区的公共自行车相关建设费用，由所在区财政投入。

在获财政投入同时，市自行车公司还被授予广告特许经营权，对主城公共自行车站点灯箱、车桩、车身、服务亭及其他附属载体的广告资源，进行市场化运作，作为运营经费的重要来源。其他各区也参照主城实行。对确需建设的公共自行车服务点，市政府还将给予土地划拨支持。

本月起，我市公共自行车的收费标准全部统一，市民通过办理公共自行车卡或使用市民卡、公交卡等，到公共自行车服务点交纳押金250元及预交费50元，即可办理公共自行车租赁手续。公共自行车实行2小时内免费，第3个小时收费1元，第4个小时及以上每小时3元。

汉中门至新街口先铺设六七个网点

南京公共自行车公司成立后，今年将根据市交通委员会通过的《全市公共自行车的专项规划》，计划增加服务网点540个、新增自行车17600辆，达到全市服务网点900个，车辆保有量3.6万辆。

其中，江北新区新增加190个公共自行车服务网点，车辆数新增7600辆。市自行车公司将在本月底前完成建邺、鼓楼两区的站点布局规划设计方案，6月底前完成玄武、秦淮、雨花台、栖霞4区及江北4个功能区的规划设计方案。

本月起，市自行车公司开始实施新街口至汉中门沿线的服务网点建设，沿着地铁二号线布设汉中门地铁站、星汉大厦、上海路地铁站、青华大厦、金轮广场、新街口地铁站等六七个网点，每个点平均约有35到40辆车。

而这仅仅是进入主城的第一步，5月份起，公共自行车将在主城区全面铺开。二季度实现在主城区增加100个自行车服务网点，投放3000辆自行车。网点基本覆盖全市主要的商业区、公交、地铁枢纽以及著名景点等，如湖南路、夫子庙。

同时，结合地铁三号线的开通，江北地区近期将在江北新区和地铁三号线沿线增设服务网点50个，投放自行车2000辆。

江北与主城一卡通还要再等等

浦口地区的沿江、泰山街道公共自行车建设已近3个月，4月10日起，其中的50个网点开始试运营，另有23个网点仍在紧张建设中。

目前，南京公共自行车江宁、高淳、溧水和主城已经实现“一卡通”，而江北地区尚不能与主城通借通还，公共自行车卡无法跨江使用，因此，跨江上班的市民需要办理两张卡。不过，据新公司介绍，目前市级的信息系统正在筹备建设，预计今年内建成后，江北地区就能实现一卡通借通还。

市级信息系统搭建时还将考虑纳入银联卡、支付宝等多种支付形式，未来，公共自行车可能实现多个卡种的车辆借还。

本组撰稿 本报通讯员 卜照雪 本报记者 葛妍

来源： 南京日报 　　编辑：叶真