南京“十三五”将建11条地铁新线

　　近日，《2016上半年中国城市交通出行报告》发布，南京在“全国最拥堵城市排行榜”中排名第30。曾经作为“全国十大堵城之六”的南京，基本摘掉了堵城的“帽子”。小汽车在不断增加，而道路却越来越畅通了，这得益于南京城市道路建设、得益于公共交通的发展进步，更得益于科学的城市交通管理。金陵晚报推出“畅行南京”系列报道，展现南京出行风貌、展望“十三五”期间的南京城市交通。

　　道路更加畅通、出行更加便捷，都离不开城市公共交通的发展。地铁三号线通车，过江变得不再难；公共自行车遍布主城，最后一公里接驳有了保障……而随着南京“公交都市”建设步伐的加快，今年，还将新建30公里公交专用道，河西南部的公交出行难问题将进一步解决；“十三五”期间，还有11条地铁新线即将开工建设。

　　 地铁

　　 四号线明年春节通车　单日客运量将破300万人次

　　目前，南京地铁共开通了6条线路，总里程约225公里，在全国城市中排第4位，在全世界排第11位。随着四号线信号调试等一系列的步伐加快，明年春节前后又有一条新线将投入运营。

　　“南京地铁全线共121座车站，配备列车达201列，日均客运量约为230万人次”，地铁集团副总经理张建平介绍，预计四号线开通后，南京地铁全线的单日客运量预计将突破300万人次。

　　“三号线开通以后，南京‘堵城’的排名下降到了第30位，随着四号线未来开通，南京拥堵状况还将进一步缓解。”张建平解释，和今年第一季度相比，二季度地铁客运量占市民公共出行总量的比重由38.9%上升到44.2%。

　　三号线开通后，极大地缓解了江北居民早高峰出行的压力。记者了解到，当初南京地铁三号线订购的是46列车，目前已上线了31列车，“其余列车正在信号调试中，分夜间空跑、晚间低谷跑、白天平峰跑、晚高峰跑、早高峰跑等阶段，每阶段都要跑到一定公里数才能上线运营，以确保列车运行安全，一旦有列车调试完毕将及时投入运营。”

　　 “十三五”迎建设高峰　预计11条新线开工建设

　　目前，南京地铁在建线路有四号线一期、宁和城际、宁高城际二期、宁溧城际。而“十三五”期间，南京地铁将迎来又一个建设高峰。

　　南京地铁纳入“十三五”规划的8条线路已获国家发改委批复，分别是4条延伸线和4条正线，规划企划部工程师王强介绍，“4条延伸线包括一号线北延线、二号线西延线、三号线三期、十号线二期，4条正线包括五号线、六号线、七号线、九号线一期，批复里程157.2公里，总投资突破1200亿。”王强介绍，结合江北新区发展，还有3条新线正在补报“十三五”规划，“包括四号线二期、十一号线一期、S8宁天城际线南延，总长度39公里。”

　　在8条已获批的线路中，五号线建宁路试验段已经开建。“五号线经过下关滨江、山西路、夫子庙、七桥瓮，往南延伸到江宁地区，作为主要的城市轨道交通干线。”七号线也进入了勘测阶段，“七号线从主城穿过，沿线经过福建路、虎踞路、河西地区到南边的西善桥，可与多条线路进行换乘，包括二号线的莫愁湖站。”此外，七号线还一北一南连接两大保障房片区。

　　其余6条线路的前期方案工作也已于今年年初启动，目前正在全力推进中，“‘十三五’　规划建成之后，加上已经运营的线路，整个南京轨道交通线网的规模预计可以突破500公里。”

　　 公交

　　 专用道建设：今年新建30公里公交专用道

　　8600多辆公交、40000多辆公共自行车，97条公交车专用道……近日，高德地图发布2016上半年《中国主要城市公共交通报告》，南京排名第13。

　　“公交都市”已成为全球大都市的发展方向。作为国家首批15个“公交都市”建设示范城市之一，按照交通部门的规划，到2017年，南京新建或改建的城市主干道上，必须达到500米就有公交车可坐。昨天，南京市公交集团表示，随着地铁线网的不断延伸，未来公交线网将减少与地铁重叠的线路、多路重合的线路，增设大站快线、增加微循环线路等。

　　目前，南京已经建成了67条公交专用道，车辆里程共292.8公里。今年，南京还计划新建30公里公交专用道，分布在栖霞大道、苜蓿园大街等17个路段，逐步使公交专用道成环成网分布，提高公交车行驶速度和正点率。