家轿王再添新丁 轩逸酷动版焕装登场
2014年对轩逸而言是具有里程碑意义的一年：6月份，轩逸成功进入百万辆俱乐部，这距离2012年2月销量突破50万辆，仅用了2年时间，在此期间轩逸始终以月销过万的成绩名列中级家轿销量前茅，“家轿王”的实力可见一斑； 11月份，轩逸一举斩获国内中级家轿销量桂冠，再次展现了其作为“家轿王”的实力与魅力。凭借“百万级”的体量，轩逸已然成为竞争最激烈的中级车市场的领军者。
轩逸的这些销量数据正体现了其受欢迎的程度，只有迎合了主流消费的产品，才能够获得市场的认可。2015年伊始，东风日产针对轩逸产品定位及特点，推出了更适合年轻家庭的酷动版车型，而酷动版的上市，又给消费者增添了不少惊喜。
增加运动套装，更显年轻态
轩逸酷动版在原轩逸车型基础上增添了包括运动大包围、裙边和后扰流板等在内的一组运动套件。令轩逸这款定位家用的轿车俨然成为一款极有型的运动街车。
由于轩逸一直以来都标榜家用，注重大气、宽适的氛围，因此很多人没有意识到，它其实也是一款极具运动元素的新生代家轿。尤其是流畅的车身轮廓、力量感十足的侧面腰线，以及锐利前大灯与尾灯的呼应。此次，酷动版新增的运动套件，不仅质感与轩逸的高品质外观工艺相得益彰，而且设计风格与轩逸的气质也极为吻合，既彰显了出色的运动特质，又不显得过于突兀与夸张，让这款本就动感时尚的家用车，运动感更为彰显，更贴近年轻消费者需求。
加入平衡杆，彰显运动潜质
除了动感十足的外观，东风日产还为轩逸酷动版特别加装了发动机舱平衡杆。这一变化，将轩逸不为人知的运动潜质充分展现出来。
懂得汽车设计的人都清楚，一款车的运动潜质绝不仅仅体现在过弯侧倾大小、转向“贼不贼”这些表面功夫上，而更多取决于一款车的内在功底。轩逸的舒适性有口皆碑，这可不是光靠悬挂软硬就能解决的问题。其中一个很重要的因素，就在于轩逸完全按照中级车标准设计的高刚性车身，以及独特的Anti-Shock高稳定悬挂。这种特性在应对舒适的项目上，可以保证车身质感、提升静谧性，带给人们平稳、舒适、宁静的印象。其实在应对操控的项目上，所有这些同样能起到关键性的作用。在此基础上，轩逸酷动版通过加装发动机舱平衡杆，可进一步提升悬挂支撑性，更有效地抑制侧倾，并提升过弯性能。让其运动特质能够更完美的展现。
动力总成突显运动优势
轩逸的动力总成最被称道的就是平顺、舒适及省油，但其也不乏运动潜质。以1.6L车型为例，其采用HR16DE引擎技术，除双C-VTC进排气可变气门正时以外，还带有同级绝无仅有的DIS燃油双喷射系统，可大幅提升燃烧效率。加上其采用了赛车级的加工工艺和润滑技术，能带来更加畅快的加速感，相信很多车主在日常使用时已经感受到——加速很轻、很畅快，超车并线得心应手。
此外，轩逸还拥有7：3：1超大变速比的XTRONIC CVT无级变速器，可以使发动机获得更强大的起步扭矩，更充分地利用发动机的高功率转速区间，从而提升加速性，使轩逸的运动特质得以更完美的体现。
随着80、90后渐成消费主力，汽车设计年轻化也成为大势所趋，东风日产迎合消费需求，在保持轩逸“家用本色”的同时，通过精心设计，恰到好处地增添运动元素，推出更加动感时尚、更符合年轻人需求的轩逸酷动版车型，为年轻消费者提供了更多的选择空间。可以预见，轩逸酷动版上市后定能受到热捧，轩逸动感有型的一面，也将被越来越多的消费者所熟悉，而轩逸的整体销量也会因酷动版的加入，更上一层楼。
