互联网定制公交拼杀客运千亿元市场

　　中新网南京8月6日电　(杨颜慈)6日，打出“一毛钱坐公交”标语的“巴哥驾到”APP定制班车2.0版在南京正式上线。当日，又一家企业宣告进军“互联网+巴士”市场。传统公交行业为如火如荼的互联网公司看好，业内人士预计，“互联网+巴士”市场规模可达千亿元。

　　“巴哥驾到”CEO周栋6日在接受记者采访时认为，随着“互联网+出行”领域的细分，以往沉寂的巴士用车领域越来越受到关注。从用户自行发起定制路线，到亲朋好友出行包车、公务用车等，再到多人出行的半熟人圈互动社交，巴哥驾到也在不断做出新的探索与尝试。

　　今年以来，国内众多APP摩拳擦掌，出租车、专车拼杀的血腥味终于飘来了巴士市场。

　　在北京，考拉班车、嗒嗒巴士抢先入市，滴滴巴士也即将开抢这块巨额公交出行细分市场，此类平台“千树万树梨花开”之势也在全国多市弥漫开来。

　　“互联网+”已然以裂变之速冲击、重塑着传统运输行业：约租车行业巨头已然分出、物流业“百团决战”正在打响、如今定制公交O2O平台纷纷瞄准着这块“千亿级”蛋糕，试水“滴滴模式”拼速抢市。

　　“低价出行”“一人一座”“定制路线”无疑成为众多巴士用车平台标榜的“特别之处”。但如何在即将大量入市的定制公交平台中做出自己的特色，独占市场一角也成为APP能否获得持续融资与长久生命力的关键。

　　与“忽如一夜春风来”的定制大巴平台不同，互联网货运平台从“默默无闻”到数亿资本“追捧”，经过了两三年爆发式增长，如今200余家车货匹配APP正进行最后的厮杀——“百团决战”。

　　在阿里巴巴工作过七年的张晖，现在是货运APP运满满的创始人。就在两个月前，公司刚刚获得红杉资本数亿元的B轮融资。

　　“物流这块市场并不是零和游戏，而是在做增量。”张晖认为，物流市场依旧是老市场，互联网“+”后的新事物拉伸了整个产业链，市场在变大，而非颠覆。

　　互联网货运平台的走过的历程，或许可为如今定制大巴APP的发展提供一些借鉴。行业内人士认为，城际交通将会是大巴使用频次比较高的领域，在这个领域，服务缺失车辆缺乏等现状亟需改善，也因此产生了广阔的市场空间。专车大巴模式逐渐被市场接受，在平台扎堆问世之时，更重要的是资源整合与合作，资本市场的介入也将加速这一行业的洗牌，倒逼传统业态加速转型。(完）