总价超50亿元“两对孪生”海工巨无霸南通顺利出坞
新华报业网讯 经过连续三天奋战，今天上午11：30时，随着海工平台JU2000E-2出坞并靠泊舾装码头，南通海事局圆满完成保障招商重工(江苏)有限公司首制海恒CJ50-1、海恒CJ50-2、JU2000E-1、JU2000E-2“两对孪生”海工平台出坞靠泊作业。
4座大型海工平台要在3天内完成出坞，保障任务之重可想而知。由于上述海工平台系招商重工制造的首个海工产品项目，没有前期的经验可循，早在4月21日，在南通海事局的积极协调下，海门开发区管委会组织召开了安全协调会，邀请相关专家察看了作业现场，从水文气象、出坞时机、拖轮编队、带缆系泊等各方面提出了意见和建议。
据介绍，此次出坞作业有三个风险点，一是4个平台形状特殊、拖轮编队系带有一定困难，出坞操作受到一定限制；二是作业总指挥从深圳前来，对长江南通段及周边通航环境不熟悉；三是船坞下游就是中远重工，距离较近，存在一定影响。为保障海工平台出坞、靠泊安全，南通海事局认真开展现场检查，督促业主、作业单位落实出坞各项安全措施，完善应急预案，加强作业全过程的安全控制；并从5月5日船坞放水起，便派驻海巡艇对作业水域进行了清理，组织现场交通维护。与此同时，VTS中心持续发布航行安全信息，提醒航经过往船舶远离作业水域，关注作业动态，以策安全。
据悉，本次出坞的4座海工平台为招商重工(江苏)有限公司的首制海工平台，均为自升式钻井平台，总价值超50亿元。其中，海恒CJ系列海工平台长70米、宽68米、型深9.5米、设计吃水4米、舾装完成后桩腿长度165米，而JU系列海工平台长70.4米、宽66米、型深9.45米、设计吃水4.6米、舾装完成后桩腿长度将达到167米，是标准的海中巨无霸。
新华报业全媒体记者 陈明 通讯员 郗林 蒲鹏州
编辑: 廉昕朦、王瑶