“亿元大桥”完工三年未通车 变身玉米晾晒场

　　衡水故城县与山东德州武城县之间，有一座耗资近亿元的郑口运河大桥，主体早已于2011年完工，至今不能通行，两岸百姓只得继续通行于危险且收费的浮桥之上。这到底是怎么回事呢?记者进行了调查走访。

　　 大桥华而不通浮桥险而收费

　　郑口运河大桥，起于郑昔线与山东省境内规划的郑郝公路连接的山东河北交界的郑口运河大桥的东桥头，终于郑昔线与邢德线连线段。2009年6月18日开工奠基，建设里程7.402千米，设计速度采用80千米/小时，大桥全长936米，路基宽度12米，全宽13米，设计荷载公路-Ⅱ级，是连接故城郑口镇与武城鲁权屯镇的交通要道，对加强河北、山东两省经济文化往来，改善两省交通状况，具有重要意义。大桥2011年开始施工建设，当年主体完工，可至今仍未通车。

　　10月10日15时许，记者赶到郑口运河大桥附近，发现通往大桥的入口处被一个土堆挡住，上面竖有“前方施工禁止通行”的牌子，仅在南侧打开了一个刚刚能通过一辆小车的通口。记者驱车沿大桥向东行驶，在接近进入武城的入口处，也被一个土堆挡住，下桥后的配套引线寸土未动，依旧是一条七扭八拐的土路。记者注意到，在与大桥相邻的南侧，有一座个人修建的浮桥，许多车辆通过浮桥过往于运河两岸。通行在浮桥上，难行又危险，外地人在此通过，还会收取过桥费。眼看着新修建的大桥矗立于运河之上，宏伟壮观，然而，主体建成3年多却无法通车，让当地百姓和过往车辆十分不便。