南京大校场机场预计本周搬完 纬七路东延或将动工
位于南京城南的大校场机场要搬家一事，前前后后说了12年。本月14日，此事终于铁板钉钉，搬迁提速。机场搬走后，将为南京主城腾出近10平方公里的开发地，而原机场跑道将保留，打造“南京文化客厅”，现代快报对此作了报道。昨天，现代快报记者从权威渠道获悉，机场搬迁速度加快，预计本周内全部搬完。这意味着纬七路东延可能很快就提上日程，年内有望开建纬七路东进工程的响水河桥至苜蓿园大街段，长约1400米。现代快报记者 李宇龙 赵丹丹/文 马晶晶/摄
附近居民
最近好多卡车进进出出忙搬家
昨天，现代快报记者乘车顺着应天大街向东，沿着大校场路向前，就能看到大校场机场的大门。下午时，大门口的岗亭还有人在站岗，一眼可以望见机场内的场地非常开阔。
沿着机场旁的国际路，现代快报记者来到一家汽修厂。厂内的一名工作人员介绍，最近一段时间看到不少卡车进进出出，车上的物品都用大帆布盖着，看样子正在搬家。这名工作人员还表示，自己还看到卡车运走了不少树。而对于机场搬家后，自己所在厂有没有搬迁改造计划，这名工作人员说，之前一直传要拆，但目前还没接到任何通知。
快报记者随后返回大校场路，发现这一带的房屋都是比较破旧的平房，不少房子上“拆”字已经上墙。在一家物流公司内，工作人员说，最近他们也发现经常有大卡车在机场进进出出，听说是在搬家。而当记者询问“物流公司”房子墙上的“拆”字时，这名工作人员说，“拆”字上墙有四五年了，一直不见动静，所以他们还在运作，但不知道下一步何去何从。
快报求证
大校场机场预计本周内搬完
大校场机场搬家提速，何时能搬完？昨天，有网友在微博上爆料称，大校场机场8月1日前就会全部搬到六合新机场，全新亮相。
确实如此吗？昨天下午，现代快报记者从权威渠道了解到，机场搬家工作确实早已开始，虽然量很大，但是预计本周内搬完。留下一些老的营房给地方。
交通利好
此前被拦住，变成“断头路”
由于大校场机场一直没搬家，所以红花-大校场地区的路网一直是“断头”的，不成体系。最典型的就要数纬七路高架的东延段，从2008年开始，纬七路东延的工程就已经进入实施阶段，不过，由于大校场机场没有搬迁，这么多年，东延的桥梁一直被围挡围着，工程无法进行下去，到大明路就成了断头路。应天大街高架进入大明路匝道后，所有的车必须下去，导致往城东方向的车只能选择双桥门立交通行。
昨天，现代快报记者看到，纬七路高架往东，由于“断头”，已经用大牌子封住了。而到了大明路和大校场路交界处，一截高架延伸到地面，断头处用围挡围起，其中停放了各式各样的二手车，俨然成了停车场了。不仅如此，这段被封的高架桥桥肚内，也到处停放着二手车，各种看车、讲价、售卖，好不热闹。“没办法，这里一直乱糟糟的，我们都盼望着纬七路可以东延，道路可以更通畅，周边环境也能改善。”附近居民李先生说。
好消息：纬七路东延有望年内开建
南京快速“井字内环”由城东干道、城西干道、纬三路、纬七路组成，目前仅剩纬七路东进还“断”着。纬七路东进工程西起大明路以西高架接双桥门立交，东至宁杭公路二期，全长2.6公里。如果纬七路断头路能够继续东进，井字内环路网会更加完善。今后市民去上海、杭州的话，将不用再去中山门挤了，可以从这条路直接上高速。
对此，有消息人士称，大校场机场搬迁后，区域内的路网建设很快也会有动作，这其中就包括，路网内比较重要的纬七路东延工程建设可能会更早地提上日程。目前已经在做施工初设计，优化设计方案。根据计划，年内有望开建纬七路东进工程的响水河桥至苜蓿园大街段，长约1400米。
此外，机场的副跑道将打造成一条东西向的主干道机场路。
江宁到主城路网压力缓解
大校场机场没有搬迁时，去江宁的双龙大道高架成了最主要通道，而卡子门拥堵已成常态。未来除了东西向，南北四条主干道，可以缓解江宁到主城的路网压力。规划部门已预留了不少南北通道，比如从永乐路到大校场机场，穿过绕城公路，往江宁；一条是从宜家旁边的明匙路到大校场机场，穿过绕城公路，往江宁。苜蓿园大街也将延伸往南。内部也会规划路网。
5条地铁线将从此经过
目前，除了南京地铁3号线在这一区域外围设大明路站外，未来，大校场片区的地铁线还有4条。地铁10号线南延从此经过，设4个站点；地铁5号线从此经过，设3个站点；6号线设4个站点。5号、6号线还可以与10号线换乘。此外，地铁13号线也计划从此经过。
专家分析
搬迁对交通分流起到很大作用
“大校场机场搬迁对于城南交通线网的影响比较大。”南京市城市与交通规划设计院院长杨涛说，大校场机场的存在导致不少道路断头，这也导致了道路的拥堵。而大校场机场搬迁之后，包括大明路和纬九路等一系列的主次干路将会成网缝合起来，对分流车辆会起到很好的作用。路网缝合起来之后，公交专用道也会覆盖。
此外，大校场机场这一块的开发价值很大，将来的人口和就业岗位都会有相当大的规模。未来这个地方的公共交通也将会很方便。大校场机场搬迁，为地铁5号线的尽快建设也起到了很大的作用。地铁10号线将来也要东延到大校场机场与地铁5号线交会。
其他利好
南部新城医疗中心2017年建成使用
由于大校场机场经常有飞机起飞降落，周边的建筑高度一直都有限制。曾有消息称，2015年底，南部新城医疗中心就会建成投入使用，届时，南京市中医院将会整体搬过来入驻。不过，记者最新了解到，这个医疗中心将会在2017年才能建成使用。
有消息人士称，其实南部新城医疗中心的建设是在等大校场机场搬迁，机场搬迁之后，建筑高度限制放松了，整体的建设进度也就会加快很多。
记者了解到，南部新城医疗中心东邻响水河，南到原红庭路，西至大明路，北边是东风河地块。项目建设用地61502平方米，总建筑面积达30.7万平方米，其中地上建筑19.2万平方米，共有17层，地下建筑11.5万平方米，地下两层。
根据规划，医疗中心建成后分为门诊楼、急诊楼、医技楼、病房楼、科研行政综合楼、地下停车场等。医疗中心可以提供1500张床位。未来也会成为红花-大校场地区的主要医疗配套中心。
大校场周边城中村二手车市场将整治
由于大校场地区一直没有规划开发，周边的环境没有得到提升。城中村内群租情况严重、环境脏乱差，有不少安全隐患。除此之外，附近还有一个很大的二手车市场，这里车辆乱停乱放，杂乱无章。
大校场机场的搬迁也促进了这些地方的环境整治提升和改造，有消息称，南部新城指挥部将会对大校场机场周边的城中村、二手车市场的具体情况进行摸底统计，为今后的拆迁改造、环境整治做准备。目前，这项工作正在有序地推进。