城市规划，共赢之“道”在何处

　　大马路欲横穿南林大遭强烈反对

　　新华报业网讯  一项规划的批前公示，将南京市规划局推上了“风口浪尖”。一场围绕规划如何更科学、更人性化的交锋也因此上演。

　　12月16日，《南京市玄武大道(新庄高架—绕城公路段)两侧城市设计》进行批前公示。玄武大道是进出南京的东大门，也是连接主城区和仙林副城的城市干道。这一城市设计规划范围是，东起绕城公路，西至新庄立交，总长6.8公里，面积1.8平方公里，方案立足于打造便捷的交通长廊，拟新增两条城市道路，成为玄武大道的“毛细血管”，以解决这一区域南北向交通肠梗阻的问题。

　　然而，这一有助于提升城市功能的规划，却前所未有地被民意投了反对票。原因就在于，规划预留的两条城市道路，将穿越南京林业大学的百年校园！

　　16日，南京市规划局官微“南京规划”发布上述规划的消息后，南林大社会学系主任孟祥远以“十分震惊”来形容自己的感受。他说，两条马路横穿校园，割裂了教学区、食堂、宿舍，日常学习生活需频繁横穿马路，带来极大的安全隐患，而校园面积并不够大，没有条件建立多条过街天桥或地道。

　　“校园及周边居民区建筑物数量多，且南林大已经有教八楼、图书馆两个建设工地，若为修路进行改造，施工周期会很长，严重侵犯师生工作学习空间。学校正门为了修地铁三号线已经关闭数年。”孟祥远仔细研究了规划路线图，发现图书馆和教八楼之间仅有数十米距离，且坡度差较大，即便修路，甚至双向四车道都难以实现，车流量分流有限，无法达到缓解交通的设计初衷。进一步修路减小了校园面积，很难真正解决宿舍问题，况且南林大没有新校区。

　　“用两条马路割裂校园，既不能保证实现提升城市绿化和缓解交通的预期目标，又影响了校园安全和师生的正常生活。根据现有的规划方案信息，考虑实际情况，个人反对这一玄武大道改造方案。”孟祥远说。

　　“南京规划”发布相关消息的微博，两天时间内已收到700多位网友的回帖，反对者众。

　　而孟祥远在微博上发起的“火线投票”显示，截至昨日20点，有1646人参与投票，其中1530人对上述规划投了反对票，认为大学校园不可粗暴分割；投赞成票的仅38人，认为城市发展需要是第一位的，校园要让路；还有77人认为，应该再议，兼顾大学和城建需要，寻找共赢之道。

　　大马路规划进了百年老校，也引发了同济大学建筑与城市规划学院副教授田宝江的高度关注。