南京地铁3号线“满月” 过江公交空了但大桥还是堵
地铁3号线开通一个月，市民出行更方便了现代快报记者施向辉摄
今天是5月1日，南京地铁3号线“满月”了！开通首月，3号线日均客流量保持在43万人次，江北市民“进城”方便了，江宁居民也有了地铁出行新选择。地铁3号线开通后，对南京交通格局产生了一定的影响。其中，对公交线路的“冲击”最大。江北进入主城的公交线路客流量或多或少都有所下降。不过，因为地铁和公交的对接还在调整中，长江大桥的车流量依旧很大，早晚高峰的拥堵状况并没有缓解。
泰冯路、大行宫、南京南站最挤
地铁3号线开通后，南京地铁线网增至6条线路。地铁轨道线网达到225公里，车站121座，南京地铁进入了深度网络化运营的状态。
开通一个月来，南京地铁日均客流量220万人次，其中，3号线的客运量保持平稳，平均每天客流量约43万人次，开通首日就达40.7万人次。
昨天，现代快报记者兵分两路体验了地铁3号线的交通状况。早上8点10分左右，记者从林场站乘坐往秣周东路方向的列车。当8点22分列车行至泰冯路站时，大批乘客涌入了车厢。整个车厢瞬间被填满，记者所在的车厢还有二三十人站立。
当列车开到柳洲东路站时，整个车厢已经满满当当，乘客想要挪动一下都不太可能，甚至还有乘客没能挤上车，只能等待下一趟车。
8点51分，列车到达大行宫站，下车的乘客增多，车厢中瞬间出现了大量空位。不过当记者从大行宫站换乘2号线时，就显得格外拥挤。一位女士告诉记者，自己每天都是从大行宫站换乘2号线去上海路的。“早高峰的时候，第一趟过站的2号线，经常会挤不上。”
此外，江宁段的胜太西路由于是重要的换乘点，所以乘客较多，夫子庙和南京南站两个站也很拥挤。
公交车空了，长江大桥依旧拥堵
本以为地铁3号线开通后，大桥的拥堵会明显得到改观，然而事实并非如此。
昨天，现代快报记者从南京交警九大队获悉，一个月过去，除了开通当天车流量锐减至4万辆左右，此后大桥每天车流量一直维持在9万余辆，早晚高峰依旧拥堵，只是公交车空了许多，骑电动车过江的市民少了。
目前江北进入主城的公交线路共有42条，其中36条为白天线路。3号线开通后的这一个月，这些线路或多或少都出现了客流量下降的情况。“跟3号线路线重合较多的公交线路，客流影响最大。”
扬子公交相关负责人表示，例如555路、D4线单日客流量下降约在30%左右。“4月份具体数据目前还没有统计出来，后续相关部门可能会综合地铁、公交来做公交调整的配套方案，我们会落实对公交线路进行合理调整。”
此外，由于柳洲东路和天润城地铁口的临时停车位每天都“爆满”，交警建议市民尽量选择公交或者公共自行车接驳地铁。