南京地铁1号线昨信号故障 6趟车早高峰“趴窝”37分钟

22.06.2016  16:21

        “20分钟了,门还关不上!”“能让高铁等等我吗?”……昨天上午8点17分,南京地铁1号线天隆寺联锁区间发生信号故障,导致列车间隔增加。顿时,朋友圈被地铁1号线刷屏,有人吐槽上班要迟到,有人抱怨赶不上高铁。现代快报记者从南京地铁方面获悉,受此影响,1号线原大小交路运行改为全交路运行,且全线减速运行,行车间隔延长,此次故障共造成地铁晚点6列次,延迟长达37分钟。不过,这并不是南京地铁故障时间最长的一次。

        坐地铁也会迟到……

        囧 员工请假时,发现老板也迟到了

        市民陈先生告诉现代快报记者,按照平时的上班路线,他会乘坐1号线从胜太路站上车,在花神庙站下车,“一般来说,8点半左右可以到公司。”不过,昨天的上班路有些曲折。他回忆道,当车行驶到河定桥站时,列车缓缓地停了下来。车上开始广播“临时停车”,可等了一会儿,车还没要开的迹象,车厢里的人都有些着急了,大家议论纷纷。此后,车上广播改称故障,此时车门打开,他看着外面正在下雨,选择继续在座位上等待,“很多人出去打车或者坐公交了”。

        等了近40分钟后,他着急地在微信上向老板请假,表示地铁出现故障,申请晚点到。结果老板的回复把他逗乐了,“一样的,我也在地铁上”。

        原来,他的老板“”在胜太路站。和他同组的同事都知道此事,纷纷表示“难得领导也迟到”。

        急 地铁人挤人,他从安德门跑到天隆寺

        昨天上午9点零5分左右,现代快报记者赶到地铁1号线三山街站。此时,1号线运营已恢复正常。现代快报记者看到,一个背着黑色双肩包的男子两步跨一步爬完了电梯,跑着出了站,一边嘟囔着“来不及了”。

        市民何先生也是“小跑族”之一,家住小行附近的他,原本只需要坐两站地铁,就能到公司。8点42分左右,他坐10号线到安德门站,准备换乘1号线。当时安德门地铁站挤满了人,不时有乘客涌入站台,也有大批乘客出站,举着伞在外等候。他看了看时间,就要迟到。于是就冒雨从安德门站跑到了天隆寺站附近的公司,但还是迟到了。

        慢 10分钟的车程,她迟到1个小时

        在地铁1号线的三山街站,李小姐快步向出站口走。家住软件大道附近的她向记者抱怨,“眼看到了上班的点,我还在家门口等地铁”。据她描述,按照平时的计划,8点多进地铁站,赶得上8点半上班。5站地铁的路程,算下来只要10分钟车程,可她要9点30分才能到办公室,整整迟到了一个小时。

        一名乘客从南京站进站后,被眼前的景象惊呆了,候车旅客堪比“春运”大军。据介绍,进站15分钟左右,大屏已经停止显示时间,工作人员正疏导旅客改乘其他交通工具。于是他按照提示,换乘地铁3号线,结果发现3号线和1号线差不多,等车的乘客挤满了候车区,就连电梯的警示线上还站着排队候车的乘客。

        衔接工作没做好

        有市民加价40元才叫来网约车

        现代快报记者了解到,昨天早高峰,尽管地铁出现故障,但因为路面交通同样拥堵,因此公交方面并没有增加运力。

        “我们没有接到地铁方面的支援请求。”南京交通部门相关人士表示,此前如果地铁营运出现故障,需要公交支援,会跟公交方面沟通要求增加运力,以保障市民出行,“可能这次故障时间比较短吧。

        往常很好打的出租车,基本都是营运状态,不少市民选择用手机软件叫车。有市民表示加价40元才叫来一辆快车。

        现代快报从滴滴方面了解到,昨天早高峰8点到10点,南京打专车、快车人数与上周同比,增加了39%。而从8点到9点间的叫车地点看,也集中在1号线地铁站周边,比如南京站、新街口站、张府园站等。

        答疑

        1.为何地铁会“趴窝”?

        地铁回应:上午8点17分,地铁1号线的天隆寺站到南京南站的信号联锁系统发生故障,导致自动进路功能故障,改人工进路,导致地铁列车运行效率降低,影响乘客出行。通俗来讲,自动进路是指地铁列车驶入下一个安全区间,是由系统自动控制的,这样地铁列车运行效率较高。改人工安排进路后,列车运行效率降低,导致列车发车间隔延长,从而影响乘客出行。

        2.故障原因是什么?

        地铁回应:地铁1号线采用的是德国的信号技术,因此,这次的故障代码已经由西门子公司传递到德国,由德国方面进行分析处理。目前来看,跟早晨的大雨没有关系。

        3.早高峰最易出故障?

        地铁回应:地铁1号线是连接南北的大通道,客流量最大,行车间隔最小,高峰时段大约两分15秒一趟车。因此,发生故障后,受影响的乘客较多,大家会觉得地铁1号线事故多,容易发生在早高峰。

        4.采取哪些应急措施?

        地铁回应:自动进路功能故障后,立即启动人工进路,1号线原大小交路运行改为全交路运行。需要解释的是,地铁1号线的大交路,是指从迈皋桥站运行到中国药科大学站,小交路是指从迈皋桥站运行到河定桥站。

        5.为何没安排接驳车?

        地铁回应:此次故障的程度,还没有达到启动接驳车的条件。

        链接

        1号线多次出故障

        2014年5月13日,南京地铁安德门站道岔发生故障,发车间隔时间有所延长。

        2014年5月23日,1号线南延线河定桥站道岔故障,列车稍延误。

        2014年8月23日,1号线因红山至迈皋桥上行接触网失电故障,无牵引力,影响1号线发车间隔。

        2015年5月19日,1号线迈皋桥站因接触网故障,导致迈皋桥至红山下行无法供电,列车间隔较大。

        2015年11月18日,早高峰期间,1号线天隆寺联锁区间发生信号故障,列车间隔有所延长。(蔡梦莹 刘伟娟 刘伟伟 地轩)

来源:  现代快报  转自:新华网