地铁内外无过街道市民横穿快速路 未协调好谁出钱
十一国庆节，有南京市民向扬子晚报反映，南京地铁10号线临江站有大量市民横穿快速路，现在正值南京长江隧道免费放行期间，浦口大道上车很多车速很快，这一行为非常危险。记者前去探访却发现，市民之所以冒险横穿马路，原因是临江站地铁内没有像其他站一样设计开辟过街通道，如果要遵守交通规则过马路，就需要走上40分钟。 扬子晚报全媒体记者 柳扬
记者体验
竖着三个禁止牌，
却有九成市民冒死横穿马路
为体验一下市民所说的尴尬，扬子晚报记者乘坐地铁10号线来到临江站。出站时，特意向站内工作人员咨询，到对面看房该从几号口出去，工作人员肯定的表示1号。
但当记者出了1号口时，却没有看到有人行横道通到马路对面，只有一块黄色的牌子，醒目的写着黑色的大字“禁止行人横穿公路”，细看下，从马路南侧到北侧总共竖了3块同样的牌子。
尽管这牌子非常醒目，但一同出站的绝大多数行人却依旧选择小心翼翼的从这里横穿马路到对面，对面也不时有人过来。记者在现场观察了十分钟，从地铁口出来的行人，90%以上都到了马路对面。
行人横穿的正是市区通过长江隧道往江北必经的“浦口大道”。作为南京浦口区的主干道，这是一条12车道日均车流量4.8万辆，限速80公里的快速路，路上往来的既有小车，也有公交车、大客车和货运车，车流非常密集，车速也远高于主城内。
“每次过马路都吓得半死，车多开得又快。”一位在对面楼盘兼职房产促销员的学生模样的行人告诉记者，一起做兼职的一个同学就曾经在这里被车碰到。“儿子在这买的房子正在装修，每次我来帮忙，儿子都会嘱咐过马路一定要小心，这条路太危险了。”一位阿姨告诉记者。
不光是行人有意见，一些开车人来到这也心惊胆战。“这里明明没有过街的路，怎么老有这么多行人，多危险，晚上要是对面车开远光灯，根本看不见行人啊。”事实上，悲剧已经发生过了，2014年10月20日，浦口大道上一辆大客车当场撞死一名横穿马路的行人。
