哈弗精神感染COC锡林浩特站预赛赛场
哈弗８号车手赵向前驾车冲过深水池障碍。
新华网内蒙古锡林浩特７月１４日专电（记者张千里）２０１５“大庄园杯”内蒙古·锡林浩特中国汽车场地越野锦标赛（ＣＯＣ）１４日进行了更为激烈的第二阶段预赛竞争，总结了第一阶段预赛后的参赛车手在通过障碍的处理上更加从容，竞技的观赏性较前一天更强。哈弗车队在当日比赛中依旧发挥了驾驶技巧和车辆性能方面的优势，轻松包揽柴油厂商组前三名。特别是７号车手刘红武在赛车机械故障的不利局面下仍然坚持比赛，永不言败的哈弗车队精神感染了整个赛场。
首先出场的刘红武与队友陆学斌分别驾车冲出起点后一路旗鼓相当，在通过跷跷板障碍时均没有过多采取制动措施，相对于首日比赛的保守战术更赋于进攻性，红色战车腾空跃起时赢得了现场观众的一片喝彩。但在冲击第一个涉水障碍时，由于腾空时车身姿态出现了倾斜，导致一侧车轮单独承受了落地时的强大冲击，以至于赛车前轴发生严重故障。赛后刘红武分析原因时指出，这与刹车点不平整的车辙不无关系。但是在车队精神的强烈感召下，刘红武毅然地选择了坚持比赛，并在车轮严重倾斜的情况下依然通过了双边桥、驼峰等看似不可能完成的障碍点，这种正能量的释放让现场观众的助威声此起彼伏。虽然置身于冰冷机械的竞技比赛中，但这种共鸣却形成了赛事两天来最为感人的一幕。
随后出发的是哈弗６号车手沈伟健和８号车手赵向前，显然之前的比赛已让他俩对赛道了如指掌，在第一个连续波浪路障碍处就发挥了车辆最大的极限，持续的飞跃动作使比赛激烈异常。出于对纪录刷新的渴望，赵向前加速更为主动，在高速冲出水坑障碍时赛车飞跃距离竟然长达２５米，可谓发挥了车辆的全部潜能，当然车队为战车更换的最新悬挂系统也是制胜的关键。而６号赛车沈伟健的驾驶风格要稳健很多，他力求不出现明显失误，出于大局考虑，一是要对车辆保护，二是有助于更细致地排查出赛道的隐患，这会对决赛时的战术制定以及实力的保存起到积极的作用。
在第二阶段预赛中哈弗车队依旧展示出不俗的实力，贯穿于每位车手心中的必胜决心翌日将再次点燃，承前启后的第二阶段预赛无疑提供了丰富的宝贵经验，相信渐入佳境的“哈弗四侠”在尔后的复赛和决赛残酷竞争中会更吸引人们的眼球。
