两路口试行机动车借道非机动车道行驶

图为人民路与南环路交叉口正在等待左转掉头的车辆。陆环宇摄

提升道路车辆通行效率，是缓解城市道路拥堵的有效途径之一。昨天，记者从市交警大队了解到，目前，我市已在城区人民路与南环路交叉口的南北方向、人民路与江洲路交叉口的南北方向，试行机动车借道非机动车道行驶的新通行方式，允许机动车在左转掉头与右转时借道非机动车道行驶，以提升该路口南北方向（人民路）的机动车通行效率。

昨天上午8:30左右，记者在南环路与人民路交叉口看到，在该交叉口由北往南方向的道路分隔栏上，已设置了一块“敬告牌”，上面写道：“掉头的机动车，安全情况下可借用非机动车道行驶。”不少车主在此处左转掉头时，都按照敬告牌的指示直接借道非机动车道行驶。“这样的举措真是人性化，以往掉头很费劲，想一次左转掉头成功几乎不可能，现在这样的借道行驶方式方便多了。”刚刚在该交叉口左转掉头成功的市民毛连和告诉记者，他每天早上上班都要从这个路口掉头往北去单位，由于转弯角度与道路宽度的局限性，往往左转到机动车道上时还要再反转方向盘并后退一段距离才能掉头成功，一个左转绿灯最多只能让三辆车掉头成功。

记者在现场观察发现，机动车按照新通行方式行驶，相当于多了一条左转掉头与右转的车道。记者数了下，现在，一个左转绿灯能让近6辆车完成左转掉头，一个右转绿灯大致能通行近10辆车。按照这一通行规则行驶，左转掉头压车与右转行驶拥堵的问题可以得到明显缓解，路口通行效率大幅度提升。

“这种新的通行方式主要针对的就是‘一次性掉头难’的路口，最大限度地缓解、应对人为造成车辆拥堵的情况，提高车辆的通行率。”市交警大队秩序科科长葛军介绍，试行这样的新通行方式，是我市交警大队借鉴外地成熟经验并结合我市的实际情况后决定的。受部分路口的绿化带和公交车站台的影响，这种新通行方式仍处于试行阶段，全市仅人民路与南环路交叉口、人民路与江洲路交叉口正在试行。“如果试行效果好的话，我们将逐步根据实际情况在全市进行推广。”葛军说。