南通学生发明电动车太阳能充电间 斩获一等奖

　　骑电动自行车轻便省力，在城乡居民中很受欢迎。但给笨重电瓶充电的问题，还是让人困扰。一种使用太阳能发电、实现电动车从电力到动力“零污染”的快速充电系统，在江苏工程职业技术学院的大学生手中问世。这种充电装置不仅兼顾充电和停车的功能，而且多个智能系统还实现了不同车型的充电通用。日前，这项发明在山东举行的第十届全国高职高专“发明杯”大学生创新创业大赛上，赢得评委的高度关注，并斩获一等奖。

　　在江苏工程职业技术学院校园内，一处十平方左右的长方形玻璃房似乎并不起眼，里面停放着几辆电动车，看起来只是一处普通停车棚。但近看却发现其中大有玄机。车棚顶部， 9块深蓝色太阳能帆板有序排列，光能转换成电能，源源不断地导入车棚内部的充电系统，几辆电动自行车正在充电，控制器上实时显示充电电压、电流、能量能数据；4只蓄电池存储着结余电量。

　　“这就是我们学生发明的电动车太阳能快速充电系统，可同时供8辆电动车充电，现在已投入使用，供人免费使用。校园里还将陆续安装10套。”充电间的发明指导老师贲礼进告诉扬子晚报记者。太阳能充电系统，其实就是一个融停车间和充电间于一体的场所。它最大的创新之处，就是不使用外接电源，全部依靠太阳能发电完成，“电动车是一种无污染的交通工具，现在为它提供动力的电能，也是清洁无污染的，这使得电动车的使用真正‘零污染’。”贲礼进说。

　　此外，这种太阳能充电间的创新之处还在于，它实现了不同电动车型的充电通用化。充电装置可不仅能自动判断电瓶车充电端口的正负极分布，还能自动识别电瓶的电压等级，并能智能管理充电电量。

　　贲礼进告诉记者，目前，国家对电动车电瓶插孔的设计尚无统一标准，充电接口处端子的正负极分布，不同的电动车品牌、型号有着不同的设计；而电瓶电压也因车而已，有36伏、48伏、72伏之分。所以，每辆电动车都配有专用的充电器，无法实现通用。

　　而这套由江苏工院大学生自行创意、设计的充电系统，不用自带的充电器，而是使用充电间的充电线。当插头插入电瓶车时，系统可自动识别充电端子的极性分布并自动切换，接着再判断电瓶的电压，根据不同电压进行自动调整。充电时，控制器上实时显示电瓶电压、充电电流和能量；当电瓶充满时，系统自动断电。根据目前电动车的电能容量，每套充电间安装8台充电控制器，每天可满足24辆电动车充电。

　　据悉，太阳能充电系统已获得了5项发明和实用新型专利。全部由该校新能源应用技术专业的大学生朱春雨、孙亚齐、李春梦等创业团队完成。今年10月底，由国家知识产权局、中国发明协会等主办的第十届全国高职高专“发明杯”大学生创新创业大赛在山东济宁举行，南通大学生的这套发明，以创新型、实用性、环保性等获得评为高度赞扬，斩获发明制作类一等奖。

　　指导老师贲礼进说，这种充电间一次投入，可随时移动，充电方便简单。可在城市道路、党政机关、医院学校、建筑工地等人员密集场所建设，推广前景看好。　(记者郭小川通讯员程莉)