南京“雨大必淹”引发百姓追问 城市防涝能泄也要能蓄

南京“龙脖子”路段积水成河，车辆经过时，激起巨大水浪。 徐福庚摄

泰州长江老堤出现险情，干群填沙固堤。 高卫东 李 誉摄

常州某预备役通信团官兵封堵决口。 茅海江 田亚威摄

扬州池塘溢水，马路上演“浑水摸鱼”。 江彤 摄

龙虎网讯 26日晚至27日下午，南京迎来入梅后的第一场大暴雨，这是南京在一个月内迎来的第三场强降雨，刷新6月降雨历史极值。与此同时，南京多处入江水位均超过警戒线，4座中型水库和118座小型水库超汛限溢洪，城市排涝防汛挑战严峻，全市进入防汛二级应急响应。

水位全面超警戒线

从26日早晨8时，南京持续降雨，到晚上出现暴雨，截止到27日早晨7时，降雨量473.9毫米，刷新南京6月降雨量极值纪录，被改写的记录是1975年的441毫米。南京气象部门专家认为，南京6月的强降雨称得上是极端天气现象，这座城市6月份的平均降雨量是166.2毫米，今年多了两倍。

27日，长江、秦淮河、滁河全面超警戒水位，其中秦淮河形势最为严峻，东山水位达到10.79米，超过了10.74米的历史最高水位。据南京市防汛办介绍，下关长江水位在6月下旬的平均水位是7.07米，到27日晚8点，下关长江水位达8.61米，下关水位历史最高值是1995年的8.87米。水位高涨的主要原因是上游来水大。6月13日以来，长江大通流量均超过每秒5万立方米／秒，比往年6月份平均流量多出20％多。27日上午9点，秦淮河启动三级应急响应预案，3小时后，水位超过10米，启动二级应急响应。

南京防汛办介绍，今年长江中下游降水增两成，下关长江水位可能会达到9米。相关人员分析，如果长江水位高涨，加上城市强降雨，两项因素叠加，城市受淹在所难免。

将军大道几乎淹成河道

大暴雨给南京新增不少受淹点。江宁多处严重受淹，将军大道、启迪大街几乎淹成河道。

在城区，城郊结合部的七桥瓮、南部的西善桥、桥板，新城窗口地区的河西南部CBD区域，都受淹。

七桥瓮地区的象房南村，紧临秦淮河，有80户居民被淹，300多居民被转移至别处。据秦淮区城管局介绍，象房南村地势低洼，平常雨水、污水排进外秦淮河。外秦淮河水位上涨，河水倒灌，造成淹水，小区水深处达1米。同样，位于秦淮河入江口的常家圩，河水漫溢，造成大面积淹水。

在南部板桥老街，整街被淹，水深齐腰，大部分居民被疏散安置。西善桥205国道北侧、黄村等多个村(社区)受淹严重。西善桥街道主任朱向东介绍，西善桥排水至南河，再机排至秦淮新河，秦淮新河水位上涨，致南河外溢，西善桥受淹。另外，河西南部建设，莲花苑等大型保障房片区的雨水都排向了南河，河道吃紧。

记者了解到，离受淹点不远的岱山保障房片区，没有受淹，这里有完备的现代城市排水系统。

与南部较为落后的受淹点不同，河西中部地区，在17日大暴雨中被淹的扬子江大道绿博园段，此次依然难逃水患。据介绍，管道机器人已查明，不知何时，这里排水管道被施工切断，相关部门正在追查责任。

要排水也要能蓄水

这次强降雨，相关部门对被淹多少有点无可奈何。该做的准备都做了，机泵开足马力，所有的人员都上路，立在水中，站在第一线，可受淹点有增无减。长江都涨水，水排不出，能怪谁。

可百姓不这么想，雨大必淹，他们还有疑问。

在西善桥，几位村民在电话中问，“我们以前是不淹的，怎么现在反到淹了？”他们说，以前没有那么多水往南河走，建邺的水有建邺的河，现在别的河填了，水都跑一块了。平常鲜有人注意的南河，这次成了村民的“宝”。他们掐指算道，南河怕有7、8年不疏通了，他们建议，明年要把南河整一整，该加宽加宽，该清淤清淤。

西善桥建宁一村的居民也提心吊胆。岱山保障房是不淹了，那儿的水都集中在建宁沟，沟里的水随时要倒下来。他们说，搞设计的人总是光顾着一处，不考虑别人，排水哪能通一块又淹一块。

“光靠排水不行，城市要能蓄水。”朱向东还没听说过“海绵城市”，可他以多年的基层经验得出，河不能填，塘也不能填，能留着泥土植草种树的就不能水泥化。他说，排水都集中在那么一、两条河道上，哪承受得起，碰上水排不出去，只能睁眼看淹水。

看来，排水，真不是避免受淹唯一的路。

本报记者 颜 芳 朱秀霞

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常州： 特大暴雨创纪录

本报讯 26日20时起，常州北部和主城区连下暴雨，大部雨量超过200毫米，局部超过300毫米，达特大暴雨标准，雨量创历史纪录。截至27日16时，常州24小时累计降水247.4毫米，居全国第一。常州教育局当天17时40分发出停课通知，即日起至7月1日，全市各中小学、中职校、幼儿园停课。

27日12时30分，大运河（外河）钟楼闸站（上）水位已达5.98米，超警戒水位1.68米，比1991年历史最高水位还高0.46米，常州防汛由Ⅱ级应急响应提高为Ⅰ级应急响应。常州、镇江、无锡三市海事部门联动，全线实行水上交通管制，暂停办理船舶签证，在航船舶就近在锚地停靠，以确保桥梁堤岸及船舶通行安全。常州气象局12时36分变更暴雨红色预警信号。26日20时至27日17时，常州“110”接报汛情引发各类警情1554起，其中交通类警情819起。当地出动6000余名民警、7000余名辅警，全体消防官兵、武警水电支队100余人参与防汛。（唐 澄）

南通： 市区18处路段积水

本报讯 26日起，南通出现暴雨到大暴雨，局部特大暴雨，市区最大降水量达161.9毫米，南通市气象台27日10时46分升级暴雨预警信号为橙色。大雨导致南通市区出现18个积水点。

青年路和跃龙路交叉口是南通市区老的积水点，每到暴雨季节，最深处积水可达30多厘米，27日随着暴雨持续不断，这里变成一片“汪洋”，积水淹没电动车的半个轮子。南通市政设施管理处道桥一公司经理季昊介绍，这个路口因丁香花园开发，地块配套的道路、配套设施还未落实，加之排水设施老化，导致积水。

此次降雨，南通市政设施管理处连夜出动100多人次，5辆应急抢险车、18台潜水泵等设施，投入排涝应急处置。26日晚，当地就启动应急预案，通过应急车、水泵进行排涝。总体上，与今年6月2日相比，此次暴雨和积水点要少一点。

今年，南通对市区易涝点展开调查，共排查出43个易积水点，其中23个由市城建局负责组织施工改造。改造7月底将基本结束。此外，第二批14个积水点的改造方案已上报。（付 奇）

雨 情>>>

“梅超疯”登场 带来暴雨连连

本报讯 27日，“梅姑娘”变身“梅超疯”，为我省江淮之间和沿江苏南带来大范围暴雨天气，省气象台发布暴雨橙色预警，并启动重大气象灾害（暴雨）Ⅲ级应急响应命令。

24日入梅以来，我省自北向南持续出现大范围暴雨到大暴雨天气，24日5时至27日5时，淮北南部、江淮之间和苏南中北部地区雨量在100毫米以上；苏南南部在50毫米以下；淮北北部70-90毫米。其中，全省有40个乡镇雨量超过200毫米，泗阳县黄圩镇286.9毫米。

专家介绍，常年梅雨期内（6月下旬至7月上旬），我省淮河以南地区降水量明显增多，大暴雨以上级别的降水出现在这期间的约占一半。虽在一般情况下，梅雨期暴雨强度比台风等其它系统的暴雨强度要小一些，但由于这个时期冷暖空气交汇频繁，使暴雨出现的机会较多，历时较长，所以降水总量仍相当可观，亦会带来一定的危害。

预计未来3天，我省仍有强降水天气，雨带南北摆动，28日前期强降水位于沿江苏南，28日后期至29日北抬至沿江以北，30日雨带南压回落至沿江苏南。强降水期间局部将伴有雷电大风等强对流天气。7月1日至2日将有短暂降水间隙。（吴红梅）

声 音>>>

防灾减灾要功在平时

对连日大雨可能造成的各类灾害，我们要预防在先，尽可能多想一些，早走一步。如果大雨不停，到处积水，政府全力以赴和全民动员应急救灾，这当然是行之有效的必要手段。

但我们也应看到，此类减灾的动作越大，越急迫，越能折射出平时准备不足，所以，比“战时动员”更重要的是，如何使政府坚持不懈地维持“安全第一”、“生命第一”和“减灾第一”的工作常态，要有制度的安排及法律、资金的保证，有长效的灾难应急预警机制，有完善的基础防灾减灾设施和科技力量化解，要靠专业的、常备的救援队伍。

一些国家的防灾减灾安全系数要比我们高。其原因，一是安全硬件预留的空间较大。二是个人对自然灾害的心理、知识和设备准备也都远高于我们民众的平均水平。

顾德宁

影 响>>>

宁锡常大面积航班延误

本报讯 26日夜至27日白天的暴雨，让南京、无锡、常州等多个机场出现大面积航班延误，截至27日傍晚，南京禄口机场共有25个进出港航班取消，172个进出港航班出现延误。无锡硕放机场34个进出港航班出现不同程度延误。（吕 妍）

高速部分路段限速限车

本报讯 27日，全省高速公路总体通行正常，但沪宁高速全线、京沪高速泰州段均采取限速80公里/小时的管制措施，限大客车、危化品车上高速通行。省交警总队高速公路支队介绍，暴雨达到一定量级严重影响行车能见度时，将按预案采取相应管制措施。（黄 伟）

苏南部分区域停电

本报讯暴雨给苏南部分地区电网运行造成影响，常州部分区域的配电网受雨水影响主动停电。截至27日下午4点，常州14条10千伏线路跳闸，4条重合未成。下午3点37分，因河堤垮坝，常州东方变电站10千伏站北线紧急拉停。全市97个台区停电、涉及用户5142户。（黄 伟）

来源： 新华日报 　　编辑：叶真