南京长江大桥拟封闭一年大修 纬三路隧道有望免费
扬子晚报记者昨天从南京市交通部门获悉，目前南京长江大桥封闭大修工程进入工程可行性研究阶段。随着纬三路过江隧道今年内建成通车和隧道免费方案的推进实施，长江大桥终于等来了彻底停下来休整的时机。
扬子晚报全媒体记者 石小磊
重磅发布
一年时间
大桥封闭大修，换正桥桥面
一直说要修一直没动静，这回是来真的了。昨天扬子晚报记者获悉，南京市交通局受市政府委托，正在对南京长江大桥大修进行工程可行性研究。
相关负责人告诉记者。南京长江大桥几乎年年都要修补。今年，南京市和上海铁路局已就大桥的维修方案进行讨论，明确提出大桥的双曲拱病害严重，必须整治加固。按照基本建设程序，工程方案还要进行环评公示、勘察设计，才能进入施工阶段。
按照南京市的计划，纬三路过江隧道通车后，南京长江大桥就迎来了封闭大修的最佳时机。不过，南京长江大桥身份特殊，资产归上海铁路局所有，最终的实施方案不仅要南京市首肯，主体大修还必须要由其所属铁路部门批准，双方协商后确定最终的方案和实施时间。“按照目前的计划，封闭大修需要1年左右的时间。”相关负责人说。
据悉，长江大桥公路桥全长4589米，其中江面的正桥长1577米，其余为引桥。过去的修修补补一直都浮在大桥的表面沥青层上，而这一次大修，正桥部分的桥面将全部破损拆除，重新换桥面，再铺上沥青路面。
南京长江大桥富有中国风情的“双孔双曲拱桥”，一直以来被视为大桥的一大特色，但目前这部分病害严重，“若是超大型的超重货车轧上去，就可能会压塌。”有专业人士对记者说。南京长江大桥引桥的双曲拱梁部分必须对桥梁结构进行调整，减轻对梁体的压力。从目前的研究方案看，这次大修可能需要一年左右时间。
“待纬三路隧道通车后，大桥的维修方案也确定下来，进入实施阶段估计要到明后年。”有知情人士对记者说。
一个变化
“桥北高架桥南匝道”未进方案
4年前，南京市住建部门曾就缓解大桥拥堵做了个解决方案，即“桥北建高架、桥南建匝道”。
按照当时披露的方案，“桥北建高架”是在浦珠北路交通节点建立交，使上大桥的排队车辆和区域路网的车流能够有空间分离出来。“桥南建匝道”则是在大桥的南引桥做两个匝道，将原本挤在大桥南路的车流引到纬一路上，往西通往惠民路进行分流，往东通往幕府西路，这样大桥一旦发生交通拥堵，车流能够很快疏散。当时的计划是，结合未来长江大桥大修改造一并来做。
