南京部分公交场站建设滞后 市民吐槽"不方便"

20.04.2015  18:22

  地铁3号线开通已有半月,不断有市民反映相关公交线路配套对接不上。记者就此问题和南京乘客委员会一起开展了专项调研。在调研中发现,其实公交线网优化方案早已做好,但是因为场站设施配套跟不上,好多方案目前无法实施。

  尴尬 1

  地铁修好了,换乘中心还没建

  记者上周来到泰冯路地铁站,从2号出口出来后,就看到大批的私家车,停在一条没有修好的“断头路”上。而地铁旁的空地上,则密密麻麻停满了自行车。“首先这附近没有停车场,我从家开车十来分钟来接驳地铁,那我们车子停在哪?另外,要说坐公交车接驳也可以,最近的公交车站,离地铁站走路要十来分钟,车子又少,也不到大型小区门口,走回家还要十来分钟,你说我怎么坐公交车?骑自行车就更有意思了,地铁站这附近也没有停自行车的地方,也没人看管,我一个邻居,停了两天就丢了一辆。你说这怎么骑?”家住浦口海润枫景家园小区的刘先生,在地铁口跟记者“吐槽”,一连问了三个“怎么接驳”。

  记者从扬子公交公司了解到,实际上,扬子公交已经做好了相应的公交线网优化方案,计划延伸637路、642路、576路公交至泰冯路地铁站,同时新辟661路,但是因配套场站尚未建设,该方案目前无法实施,导致泰冯路地铁站至今无一条公交能与之对接。扬子晚报记者在现场也找到了规划建设的换乘中心,就位于地铁站旁边,至今是一片荒地,还未开建。

  无独有偶

  1、星火路站:地铁3号线4月1日开通运营,但是配套的换乘中心、公交场站预计5月底才能交付使用,这也导致相应的公交线网配套滞后,市民接驳不便。

  2、百家湖站、河定桥站、宏运大道站:地铁1号线南延线2010年开通运营,配套的百家湖、河定桥公交场站在规划图纸上“”了五年,至今尚未建成。宏运大道站也是如此。

  尴尬 2

  公交场站建好了,旁边路“一直修

  记者在3号线诚信大道站的对面看到,配套的公交场站已经建好快一年了,但由于场站门口的诚信大道半幅封闭施工,导致该场站虽然建成但是无法投入使用,相关的线网优化工作也无法开展。“这个场站只有去年江宁公交部门引进混合动力公交车的时候,用过一次,其余时候都是锁着的。”一位知情人士告诉记者。

  乘客委员会委员郎亮认为,地铁3号线是一条南北向轨道交通主干线,贯穿主城的同时南通江宁、北接江北,日客运量已超四十万人次,希望相关责任主体能够尽快完善相应的公交配套,做好公交地铁的无缝对接,方便市民的公共交通出行,发挥好地铁3号线轨道交通的主干作用。

  原因分析

  场站建造单位不明确 用地矛盾难解决

  南京公交集团整合后,将场站公司单独分离出来,负责南京场站、车身站牌广告等业务,但场站公司在南京公交场站上发挥的作用似乎并没有那么大。很多时候,是公交企业去把地谈好,场站公司等单位才“舒舒服服”地进来建设。记者了解到,像泰冯路等南京比较重要的换乘中心,都是扬子公交在跟相关单位谈。“泰冯路的公交场站,本来是地铁租的一家单位的地,今年7月份就到期了,现在就是公交公司在谈,看看能不能谈下来做一个临时的公交场站?”此外,业内人士透露,按照《南京市公交场站建设三年(2014~2016年)行动计划》,江宁区2015年将重点实施诚信大道枢纽站、百家湖枢纽站、河定桥站、站前二路停车场等6个项目建设,进一步优化辖区公交场站及停车场,打造公交都市圈。但业内人士认为,地铁已经开通了好几年,相应的停车场、公交场站配套都还在“计划中”,相关部门是不是应该加快一点速度。(徐媛园)

编辑:兴乐