南京站南北广场将有往返通道
世纪东路跨线桥南北合龙5月份投用
世纪东路跨线桥南北合龙。
南京火车站南北广场不通的问题，使得公、铁换乘多了层屏障，虽然近在咫尺，却要绕行一大圈才能互转。在南京站东侧不到200米处，正在施工的世纪东路跨线桥项目便是为了连通南京站南北广场。记者昨日在探访该项目时了解到，世纪东路跨线桥目前南北桥面已经合龙，预计今年5月份投入使用，届时乘客可从这里前往南京火车站南北广场。 昨日上午，记者来到了南京火车站南广场，向东步行时，老远便能看见一条宽敞的引桥从新世纪大酒店的右后方环绕过来，落在机场巴士站门前的马路上，引桥已经施工完毕，出口处用围挡进行了封闭。在新世纪大酒店东侧的世纪东路跨线桥项目现场，一条水泥步行桥从高约20米的高架桥侧面“挂”下来，两边还没有安装好护栏，记者沿着步行桥走到了世纪东路跨线桥的桥面上，跨线桥横跨南京站内铁轨之上，桥下高铁列车来回穿梭着。往北面看过去，桥面已经延伸至了南京站轨道区域的围墙外面，与早早建好的北面桥墩连接起来。“前面已经合龙了，不过不让走，谁走罚谁的钱”，一位正在桥面上施工的工人告诉记者，南北桥面刚刚才贯通，他们现在正在做两道梁，两天就能做好。“修好后，南北广场互转就方便多了，走一趟也就5分钟”，听完工作人员的介绍，记者本打算走到北面去，不想被现场一位负责人叫住，请下了跨线桥。 在桥下的项目部里面，一位工作人员向记者介绍，世纪东路跨线桥项目匝道宽9米，桥面宽18米，双向4车道，两侧还将各建一个2.5米宽的步行道，方便行人通过。行人上下桥面的扶梯，南面在离南广场200米的新世纪大酒店附近，而北面则在南广场东侧小红山客运站的修理厂旁边，这里已经预留好了一条马路，目前用一个铁门封闭了起来，届时乘客可以直接从这里进站，而不用再从外围的马路上绕行。随后，记者联系上了负责该项目的南京城建项目建设管理有限公司工程师侯劲东。侯劲东介绍，目前世纪东路跨线桥项目进展较为顺利，预计在春节前主体工程便能完工，但是考虑到春运期间不能施工的影响，其他一些辅助工作，比如桥面的施工、防护墙建设以及安装防护栏等，只能等到春节后的返城高峰结束后才能开始。“预计到今年5月份，世纪东路跨线桥就能投入使用了，因为两侧有2.5米宽人行道，乘客即便是托运行李往返也不成问题，今后换乘客车和火车，从这里走也要方便很多”，侯劲东说。 记者端木摄影报道
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编辑: 项贤军、王瑶