南车南京浦镇日前跻身“中国高速动车俱乐部”

        “咬定”创新不放松，砥砺奋进13年之后，南车南京浦镇车辆有限公司迎来“史上最大”发展新机遇。日前，南车浦镇获得中国铁路总公司技术授权，正在批量生产时速200公里以上的广东城际高速动车。南车浦镇由此跻身“中国高速动车俱乐部”。

        南车浦镇建厂于1908年。改革开放以来，特别是最近10多年来，企业迈入快速发展轨道，每年销售收入增幅都达到20%以上，去年销售收入突破百亿元大关，成为集城际动车组列车、城市轨道车辆、铁路高档客车以及重大核心部件为一体的亚洲领先大型装备制造企业。

        “不过我们还是有遗憾，就是没能成为首批‘中国高速动车俱乐部’成员。”南车浦镇相关负责人说，“中国高速动车俱乐部”只是一个形象的比喻，实际的意思是拥有中国高速动车制造技术，参与中国高速动车的建设，分享中国高速动车飞速发展的成果。

        2002年，中国刚开始引进国外高速动车制造技术时，南车浦镇也一直在积极参与，但由于一些历史原因，最终没能获得高速动车制造技术。此后，中国高速动车一路蓬勃发展，不仅红遍全国，还势不可当地走向了世界。而南车浦镇因为不是“中国高速动车俱乐部”成员，一直未能从中国高速动车“盛筵”中分得“一杯羹”。

        “临渊羡鱼，不如退而结网。”南车浦镇相关负责人介绍，虽然13年前错过了进入“中国高速动车俱乐部”的第一次机会，但南车浦镇并没有气馁和放弃，反而更加坚定了自主科技创新的信念，并始终不渝地践行。也正是依靠创新这一“法宝”，南车浦镇近年来创造了多个国内“首次”：研制开发了我国首列25.5米空调双层旅客列车和准高速空调双层客车、首辆时速200公里轨道检测车、首列具有完全自主知识产权的现代有轨电车；首次将中国城轨整车出口印度孟买；首次将高端客车输入南美市场等，并先后3次获得国家科技进步一等奖，2013年获得江苏省企业技术创新奖。

        创新不仅带动了南车浦镇的发展，也为其赢得了跻身“中国高速动车俱乐部”的新机遇。目前，南车浦镇正在批量生产广东城际高速动车。其中，一节高速动车车厢的价值，就相当于2辆左右地铁或5节左右普通列车，经济效益由此可见一斑，南车浦镇的发展即将从“线性增长”迈入“几何式增长”时代。（邹伟 徐子心 王绍礼）

来源：  南京日报  转自：新华网