南京每日公共自行车使用率超15万人次

　　中国江苏网1月20日讯(记者 杨丽 倪斌) 一辆原本只有几百元的自行车，扬州报出了每辆8530元的采购价格，这个价格让人生疑。这几年，全国各地都在倡导绿色出行，新建公共自行车工程。2015年，南京新增公共自行车2.2万辆。那么一辆车的成本到底是多少？公共自行车的使用率又如何呢？在南京市两会召开期间，记者就公共自行车的相关问题采访了南京市交通局局长陈雷。

　　“扬州报出的自行车的成本近万元，我们比扬州的成本稍微低一点。”南京市交通局局长陈雷告诉记者，江宁是南京最早投入公共自行车的，这两年，已经开始逐步更新旧车，目前看一辆车的生命周期在五六年，算上所有成本，一辆车在一个生命周期里，需要投入7000块左右。目前采购的新车，价格在700元左右一辆，加上系统、车桩等基础建设，以及后期维护和维修，成本已经控制得不错了。

　　投入这么大，公共自行车的使用情况到底如何？对此，陈雷回答道，现在公共自行车租赁卡已发行50多万张，南京现在每天公共自行车使用率超过15万人次，河西的利用率很高，最多的地方一辆车一天用6次。

　　记者发现交通潮汐现象给公共自行车的管理带来难题，极大考验着管理者的智慧。陈雷表示，现在公共自行车的潮汐现象很严重，特别是上下班高峰期间。“我们的调配系统马上就要改进，发现车辆不够用，立刻从别的地方将车辆调配过来，方便市民出行。”陈雷说道。

　　“现在南京公共自行车布局基本覆盖，但是还要进一步的加密。”陈雷介绍，今后用现在的公交卡也可以借车，这块工作正在推进。同时，还会在公共自行车信息化管理、车辆的调配、维护方面下功夫。

　　对于现在公共自行车维护难、维护费用高的问题，陈雷表示：“将来，每个区建设一个公共自行车的维修服务点，这个工作难度很大，投入非常大。我们将通过租赁企业的空地来降低建设方面的成本，招募一些人员，进行车辆的维护。”

　　据了解，2016年还将新建公共自行车服务网点380个以上，新增公共自行车1.45万辆以上。南京市“十三五”规划纲要(草案)明确指出，要推进公共自行车市域全覆盖，建成2500个网点，投放8万辆公共自行车。