南京拼车市场硝烟再起 优步专车拼出公交价2.5元起
1月13日，优步(Uber)南京宣布在南京正式上线“人民优步＋”，这次上线的城市除了南京，还有北京、武汉、重庆和青岛。尽管优步拼车比滴滴拼车登陆南京的时间晚，但一上来就以“我们是同类拼车价格的1/3”的宣传口号，立刻吸引了不少乘客的视线。不过，自从拼车功能开通以来，产生的问题和投诉也不少。记者也对这些问题进行了逐一梳理，提醒您在打车的时候尽量注意。
扬子晚报全媒体记者 徐媛园
“价格战”又开打，拼车拼出“公交价”
自从滴滴和快的合并后，两家企业如火如荼的“价格战”就基本告一段落。不过，昨天，Uber拼车强势“登陆”南京，声称他们将采取“公交价”。
不少乘客对打车软件的“拼车模式”应该不陌生了。在第一位乘客选择拼车模式并上车后，司机可能在途中接到另一位顺路乘客的订单，并顺路接载这位拼车乘客；之后，司机会根据软件导航规划的智能路径将两位拼车乘客分别送到目的地。由于使用的是拼车模式，乘客相应的付费也会减少。记者了解到，今起乘坐“人民优步＋”拼车出行，可在全城69折基础上，享受额外优惠，早晚高峰平均低至四折。以新街口到鼓楼的距离为例，人民优步的行程折扣价格是6.3元，早晚高峰时人民优步+的拼车价格是在此基础上再打4折，只要2.5元。“我们的价格，不是跟出租车比，也不是跟同类专车比，我们比的是公交车。”Uber相关负责人打趣道。
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三个月省出一部智能手机
Uber统计，在上海有八成的uber乘客每周拼车3次以上。过去100天里，上海市民通过拼车合乘，两程并一程，上海人累计节省的行驶里程近 300万公里——相当于地球往返月球4次。另外以新街口到山西路的行程为例，拼车与不拼车的价格差超过7元，每天使用2次，一个月就能省下近420元，3 个月的时间省下的钱就可以买一部市场主流的智能手机。
降低碳排放，减少交通压力
根据Uber大数据统计，拼车出行，只需要原来30%甚至更少的车辆即可满足100%的出行需要；人们的出行成本大幅降低达50%，甚至更多； 消耗在路上的时间也相应减少；最为重要的是减少同一时间(特别是早晚高峰)路面的行驶车辆，减轻交通压力、降低碳排放量。 据相关数据显示，每三天，拼车出行减排能为南京贡献一个玄武湖大小的森林。
